亳州汽車改裝件控制臂產品大全優選企業【凱濤金屬】

上控制臂調整方法介紹

通過對汽車改裝件控制臂產品大全的調整來改變車輪傾角角度是比較經濟的一種做法，上控制臂調整的常用方法

①增減墊片調整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于別克、豐田和馬自達等車型。

②移動上控制臂來調整前輪外傾角和主銷后傾角，適用于克萊斯勒等車型。

③旋轉凸輪來調整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于別克、凱迪拉克、雪佛蘭和福特等車型。

④旋轉上控制臂上 2 個偏心凸輪來調整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于豐田皇冠、福特等車型。

⑤分別旋轉 2 個偏心螺栓，來調整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于本田、豐田等車型。

下擺臂膠套老化會有異響

膠套一般就是起到緩沖減震的作用，位于汽車控制臂球頭膠套就是這樣。當汽車改裝件控制臂產品大全的膠套老化，粉化，或者爛掉脫落了。這時候汽車行駛的時候，下擺臂運動的金屬撞擊聲音會很大。方向盤也會感覺“左右虛位明顯”。因為下擺臂，擺動的時候，那個轉軸是用一個膠套，套在軸上的，膠套可以理解成“軟質橡膠軸承”，膠套壞了，撞擊聲就來了。

麥弗遜懸架形式的前下控制臂

懸掛系統是汽車上的一個支撐系統，起到減震、彈性和傳力作用。現在汽車多用的是麥弗遜懸架，這種一般來說，傳統的鍛鋁前下控制臂主體通過前后兩個襯套與車身端連接，通過一個球頭銷與車輪端連接。與車身連接端，前襯套通常通過襯套外管以過盈方式壓入到前下控制臂主體中，后襯套通常通過內管以過盈方式壓入到前下控制臂主體上。

凱濤金屬一家專業做汽車改裝件控制臂產品大全生產商，我們做的是可調控制臂，原車配件等比例打造，更好適配原車車型。