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發布時間：2021-08-12 03:11
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電捕焦油器的防范措施
提議檢修后的電捕不做空載實驗，只需絕緣合格就行。允許在檢修完成，絕緣合格后直接開進出口閥門，直接過煤氣，過煤氣8小時以后再對電捕送電。
1.要剖析爆的可能性；
2.要剖析爆的原理，即爆的條件，這里有個很嚴重的問題也是基本的問題你們沒有處理完畢就盲目空試，應當說走運的是你們沒有直接送煤氣運作！爆的其中一個條件是已經構成混合性爆氣體遇到火源或許明火，電捕的明火當然是高壓產生的電火花了！
3.所以原因可能是你們的電暈絲有些偏離度大，還有主要的原因是你們壓根就沒有檢測電捕的絕緣功能就送電；
4.既然是空試，爆威力大，那必定不是蒸汽量造成了，當然只能煤氣了，在負壓的管道，關死的煤氣進口閥門，煤氣再泄露進來的量應當不會大，泄露進來的可能性比較大的是底部殘留煤氣以及電捕出口閥至電捕間的煤氣管道存有很多的煤氣，蒸汽并沒有趕走。
5.假如2條沒有處理好，那么5條沒有處理好就不應當了，顯然是通往蒸汽時間短，量沒有滿足趕走殘留的煤氣。不能說放散口有了蒸汽就馬上能夠運行。
在新安裝或大修后的電捕焦油器投入運行時，可以在數小時內不見焦油封排出焦油，這是因為剛除下的焦油在沉淀極及塔體的內壁上，同時焦油封也要有一部分積聚后才能流出，所以這是一種正常的現象。
但若一直未見焦油流出，這就要細致的進行分析：
1.觀察供電電壓及電流是否正常，若電壓有閃動現象則是正常，若電壓極為穩定，則需檢查機組及供直流電系統是否有故障，若電壓極低也屬于不正常現象，此時不會產生電離，因而也無法將焦油除下。
2.在直流供電的正常情況下，就要分析焦油封有沒有或堵塞現象。
3.檢查凈化系統的進口水封是否呈打開狀態，凈化系統的出口閥門是否處于全開狀態。
4.在上列故障都已排除的情況下，則應考慮分氣格板是否有異物堵塞現象以及電捕焦油器的錐型底出口有無堵塞現象（由于瓷瓶落下）。
電捕焦油器在運行過程中也會出現異常的情況，如不出油，而只冒油煙或范油珠的現象，一則可能使除下的焦油量小而焦油封保溫蒸汽過大，再則可能是電捕焦油器錐型底有堵塞現象。
有時候有超過異常的出焦油（量增多了），這可能是原來電捕焦油器運行溫度較低，而遇雙豎管清洗水有故障，超過95℃的半凈煤氣以至于300-400℃的臟煤氣進入電捕焦油器時，由于溫度高，將涂在沉淀極及塔體內表面的焦油層熔化而流下。
電捕焦油器由哪些部分組成？
1. 電纜終端盒：是在電捕焦油器上接受高壓電纜送過來的高壓直流電的裝置。
2. 穿墻套管：是電磁件，由終端盒引出而進入支持絕緣子的過渡裝置。
3. 支持絕緣子：是起兩個作用。一般都是有三只支持絕緣子以吊桿吊住電暈極的上框架，以保持上框架的穩定，但小型的就是采用單只支持絕緣子吊住上框架。另一個作用是通過其中的一只支持絕緣子引入高壓直流電源。
4. 上框架與下框架：是安裝固定與穩定電暈極之用。上框架可以對電暈極在沉淀極中的位置進行調整。下框架主要是固定重錘來保證電暈極的調整及使電暈極出于垂直狀態，而并非為扭曲狀態。
5. 電暈極：由導電性能好的鎳鉻絲組成，也有采用鋼絲。
6. 沉淀極：一般是由厚度為2毫米的普碳鋼板卷焊而成，由于沉淀極總長為3500毫米左右，所以是由多段管對焊而成一整體的。
7. 分氣格板：這是由沖刺的帶有孔眼的鋼板組成，通過分氣格板的目的是使煤氣能達到在全截面上的均勻分布，從而使所有的電暈極一沉淀組都能起到除焦油的目的，分氣格板一般是分上下兩層。
8. 外殼：是由鋼板卷焊而成，由頂蓋與筒體兩部分組成，外殼上有以下部件：進入電捕焦油器內用，同時作為檢修時采光用。
9. 防爆閥：防爆閥作為事故時簡體與頂蓋同時泄壓之用，分為水平防爆閥和垂直防爆閥兩種。
10. 進出口管道：一般進口煤氣管道是在筒體的下側放進入，出口煤氣管道在頂蓋的中央，也有的是另一側上方引出。
11. 發三管：這是指在筒體的左右側安裝的，目的在于置換沉淀極管間的殘余氣體用的放散管。
12. 蒸汽吹掃管：目的在于氣體置換時進入蒸汽。
13. 焦油封：是收集電捕焦油器流下焦油的一種裝置，焦油封起到技能收集焦油，并能使其自流至焦油溝或焦油管中，同時又起了封住電捕焦油內的煤氣，使之不向外泄露的作用。
秸稈（即生物質）氣化的目的是得到盡可能多的可燃氣體產品，但在氣化過程中，焦炭和焦油都是不可避免的副產品。其間因為焦油在高溫時呈氣態，與可燃氣體完全混合，而在低溫時（通常低于200℃）凝結為液態，所以其分離和處理更為艱難，尤其對于燃氣需求降溫使用的狀況（如燃氣用于家庭或內燃機發電時），問題愈加突出。
焦油的存在對氣化有多方面的不利影響，首要它降低了氣化效率，氣化中焦油產物的能量通常占總能量的5～15%，這些能量是在低溫時難以與可燃氣體一道被使用，大部分被白白浪費，其次焦油在低溫時凝結為液態，容易和水、焦炭等聯系在一起，堵塞送氣管道，使氣化設備運轉出現艱難。此外，凝結為細微液滴的焦油比氣體難以燃燼，在焚燒時容易出現炭黑等顆粒。對燃氣使用設備，如內燃機、燃氣輪機等危害相當嚴重，這就大大降低了氣化燃氣的使用價值。所以對于氣化過程出現的焦油，采納辦法把它轉化為可燃氣，既增強氣化功率，又降低燃氣中焦油的含量，增強可燃氣體的使用價值，對開展和推廣秸稈氣化發電技能具有決定性的意義。
