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              吉林松原小型離心風(fēng)機(jī)量大從優(yōu) 淄博風(fēng)機(jī)廠離心風(fēng)機(jī)

              發(fā)布時間:2021-08-01 07:07  

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              G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)、Y4-73型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)

              G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)機(jī)號

                       4.  整體結(jié)構(gòu)472 型風(fēng)機(jī)中 No 2.86 主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電動機(jī)而組成。No.820 除具有上述部分外還有傳動部分等。     5.  葉輪由10個后傾的機(jī)翼型葉片曲線型前盤和平板后盤組成。葉輪:葉輪按新的高效前向風(fēng)機(jī)理論設(shè)計(jì),葉輪成形后,經(jīng)靜、動平衡校正,故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。用鋼板或鑄鋁合金制造并經(jīng)過動、靜平衡校正空氣性能良好效率高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。      6.  機(jī)殼做成兩種不同形式。No.2.812 機(jī)殼做成整體不能拆開No.1620 的機(jī)殼制成三開形式除沿中分水平面分為兩半外上半部再沿中心線垂直分為兩半用螺栓連接。      7. 進(jìn)風(fēng)口 制成整體裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面與軸向平行的截面為曲線形狀能使氣體順利進(jìn)入葉輪且損失較小。        8. 傳動組 由主軸、軸承箱、滾動軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成



              離心風(fēng)機(jī)傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機(jī)上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。4-72型離心通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的型式編輯左旋右旋從電機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機(jī),以“右”表示。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有超強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內(nèi)針對離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。


              T4-72型、 BT4-72型離心通風(fēng)機(jī)

              風(fēng)機(jī)的主要故障有:

              1. 軸承箱振動劇烈

              ① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯位。

              ② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。

              ③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

              ④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

              ⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

              ⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。

              ⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。

              ⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

              2.軸承溫升過高

              ① 軸承箱振動劇烈。

              ② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

              ③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

              ④ 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

              ⑤ 滾動軸承損壞。

              3. 電機(jī)電流過大和溫升過高

              ① 開車時進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

              ② 流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

              ③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。

              ④ 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。

              ⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

              ⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。