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發布時間：2021-07-29 14:22
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PSR系列 -8
電機的選擇 選擇驅動電機的情況下，請按照電機廠商以及型號來進行選擇！
附加電機
帶電機的型號
尺寸表
型號 帶電機的型號
帶電機的信號
PSR系列 -9
PSR系列 -10
電機和減速機簡單對應表，選型時請務必進行計算，電機的瞬間很大扭矩×減速比×效率不得超過減速機峰值扭矩（參考P.5）。關于沒有刊登到的電機型號，請聯系我們。
型號 電機容量 額定扭矩 電機額定轉速 輸入軸 K型鍵槽（標準） 輸入軸（夾緊式）
減速比 減速比
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。
● 不發生滑動現象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發生滑動，可以實現正確的減速比。
●方便使用的單元類型
球減速機備有方便客戶使用的單元類型，可以省去麻煩的外形設計并且節省成本?？蛻艨梢匀我膺x擇適合設計要求的類型。
● 安裝上的要領
BR-S單元的安裝要點
■ 安裝面如下圖所示兩面均可。請盡量設計高剛性的安裝基礎和安裝支架。這對減速機保持自體的剛性以及吸收振動和噪音很有效果。BR50、65、85的殼體是鋁合金制造的。請避免過度的螺栓上緊力矩。
BRF
■ 具有非常容易安裝的外形，沒有特別的注意事項。請穩固地固定在高剛性的安裝基礎上即可。機種BRF50、65、85是鋁合金法蘭。
各種減速機的動力輸入方法
● 同軸動力輸入（十字滑塊連軸器連接）
■ 如圖進行連軸器的連接
■ 連軸器的內部間隙，會對減速機的輸出軸有影響。微小的間隙是幾乎沒有問題的，但可能的情況下，請盡量使用沒有背隙的連軸器。
● 外部動力輸入
■ 如圖通過齒輪、皮帶輪從外部動力輸入的情況下，請注意以下幾點：
■ 齒輪、皮帶輪等插入的時候，請現場調整連接鍵的配合。如果過分使用蠻力裝入的話，會造成減速機內部軸向動作不良。
■ 請注意不要過度設定皮帶輪的張力值。這樣可能導致輸入軸的折斷、彎曲和產生內部的偏心應力。
懸臂負載的規定值請參見下表：
