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發布時間:2021-08-17 05:24  
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武義平安汽車銷售有限公司現經營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。
WEY品牌不僅獲得市場認可,更博得業界贊譽。慶典現場,英國zhu名品牌評估獨立顧問公司Brand Finance代表中國區總裁陳憶登先生他發布中國SUV藍皮書報告,報告指出中國汽車品牌的總價值增長勢頭強勁,而WEY品牌作為其中蕞具潛力的新起之秀,成為下一個全球汽車品牌值得期待。長城前些年也曾試圖走出保定,但僅限于在徐水、天津、重慶建立幾所工廠而已。里斯中國品牌戰略咨詢公司總經理張云先生作為WEY品牌發展歷程的見證者,也結合中國汽車產業洞察分析了WEY品牌積累勢能、打造全球品牌的路徑。在品牌之夜為震撼的時刻,五大中國汽車品牌掌men人比亞迪股份有限公司董事局兼總裁王傳福、吉利控股集團董事長李書福、東風汽車集團有限公司董事長兼黨委竺延風、北汽集團董事長兼黨委徐和誼、一汽集團董事長兼黨委徐留平(以姓氏筆畫排名)齊齊現身熒幕,通過視頻為WEY品牌兩周年紀念送上了非同尋常的賀禮,這也讓現場嘉賓深深感受到了中國企業家攜手并進、團結向上,振興中國汽車產業、實現中國汽車強國夢的共識與情懷,贏得全場掌聲雷動。
在“快遞到車”的合作中,長城汽車智能網聯平臺將與京東快遞服務平臺打通。在研發方面,長城汽車一直堅持“過度投入”,加強對新產品、新能源、智能汽車的研發及新技術中心的建設,同時構建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發布局。平臺打通后,京東快遞員可以直接打開具備“快遞到車”功能的長城汽車后備箱進行貨物配送,而無需車主到場,實現快遞物品直接到車的服務,解決了用戶不方便取快遞、大件快遞不易搬取的困擾。
多年來,盡管我們建立了數十家合資企業,有幾家規模做到百萬輛以上,但都于制造、銷售與“適應性開發”,都只是銷售外方的成熟產品。雖然也有合資企業搞所謂“合資自主”品牌,其實仍然是把外方的淘汰車型拿來改頭換面,和真正的開發相去甚遠。而長城與寶馬的合資則是從一開始就走在一起,是一個完整的生產鏈。下面給大家介紹下長城風駿7:一體化怒獅造型前沿一體動感造型,動靜之間,彰顯魅力。 對長城來說,這些年盡管也在不斷地“請進來”、“走出去”,但還是限于單個的項目或事件,說嚴重點還是有點“閉門造車”的味道。而這次和寶馬合資就不同了,共同研發、制造,銷售,與大師同行,學習、借鑒和提升,使長城從質上獲得一次顛覆性裂變。正如同長城汽車董事長魏建軍所言,“通過合作,我們不單可以走得更遠更穩,更關鍵的是要走得快,快速實現戰略布局,搶占更強的市場地位”。我們希望,通過這次合資,長城汽車能走得更快、更好,更穩。