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進氣歧管對尼龍材質性能的要求

尺寸穩定性，進氣歧管與發動機的連接尺寸公差要求很嚴格，氣管上各傳感器、執行器等安裝也要很準確。

高強度，改性尼龍進氣歧管安裝在發動機上，要承受汽車發動機的振動負荷、節氣門和傳感器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等，還要保證在發動機發生異常回火時不被高壓脈動壓力爆P，因此要求所使用的改性尼龍具有很高的強度。

儀表供氣管路使用尼龍管、PVC管的安全風險

1.配管材質的選擇可根據具體工程的管材規定確定。

2.氣源球閥下游側配管可用紫銅管、不銹鋼管，也可用尼龍管、PVC管。

儀表供氣管路氣源球閥下游側可選用不銹鋼管，也可選用選用尼龍管、PVC管。這種說法是正確的，然而我們往往忽視一個問題，假如發生火災事故時，儀表供氣管路氣源球閥下游側如果選用尼龍管、PVC管，這種材質不耐高溫會融化斷開或燃燒，將會造成閥門氣源中斷導致閥門的控制失效。

尼龍在汽車制造工業中有著其他物質難以比擬的優越性

通過對尼龍制作的車用部件、制作工業和其效果進行了測試，結果如下：

（1）用于制作成型部件滲漏連接管、MSC彎路管的PA6，主要用于注射，在降低成本和形狀自由度上達到了良好的使用效果。

（2）用于制作成型部件：搖臂桿蓋、加油器導管、油過濾器、空氣濾清器、真空連接器、進氣氣管的GFPA6，主要用于吹塑和注射，在降低成本，提高性N和操作性上起到了良好的使用效果。

（3）用于制作成型部件齒輪皮帶罩、調速齒輪、記數齒輪的PA66，主要用于注射，在降低成本和防噪音方面起到了很好的使用效果。

（4）用于制作成型部件恒溫箱蓋、供水箱、水泵葉輪、進氣氣管、控制開關的GFPA66，主要用于吹塑和注射，在降低成本、提高操作性和性能方面起到良好的使用效果。

（5）用于制作成型部件進氣導管、集塵器蓋、MSC 出口管的 PA 合金，主要用于注射方面，并在降低成本方面起到良好的使用效果。