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發布時間：2020-12-22 03:15
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?噴錨支護在邊坡治理施工技術
噴錨支護在邊坡治理施工技術
1、錨桿施工工藝。
根據不同的土質選取成孔的機具，對于黃土地區則應采用洛陽鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。
2、拉桿安設。
拉桿在安設的時候必須注意其是否順直，而且需按照設計的結構進行制造，當鉆完之后應盡快安裝拉桿，防止出現鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發現已經出現銹斑，則需執行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進行焊接的時候既可采用對焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長度應大于40倍錨桿直徑。焊接時，應保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。
3、噴混凝土區域坡面清理。
由于邊坡位于主要交通道路一側，位置醒目，在清坡時避免統一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺，配合綠化帶、綠化平臺共同營造自然拙樸的美感。清坡時，選擇行人車輛較少的時段，設置醒目標志，拉好安全圍護，以免誤傷路人。
噴錨支護的作用
噴錨支護是現在道路建設時經常會采用的一種防護措施，主要是采用噴錨支護網等產品。
噴錨支護網展現的是以柔克剛，當產品在承受巨大沖量的時候，能夠延長了作用時間；增大網點受力面積；同時，在局部受力時又整體承截；避免了局部集中受力而發生的破壞。 可以適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，視覺干擾小，便于人工綠化，利于環保。 施工快捷簡便，工期短。噴錨支護網系統主要產品可分為主動防護網系統和被動防護網系統兩種：系統以鋼絲繩作為主要構成部分并以覆蓋（主動防護網）和攔截（被動防護網）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。
使用噴錨支護網能夠在遇到山體滑坡時，起到基本的防護，保障人民的生命安全。
噴錨支護常見事故的原因分析（上）
噴錨支護施工過程中難免會遇到一些問題，那出現問題的常見原因有哪些呢？今天蕪湖華源降水工程有限公司為大家整理了以下幾點，希望可以幫助到大家：
一、地表水的破壞作用
對于地表水對邊坡的自穩能力有強烈的破壞作用。我們有以下2點方案：
1、噴網對外起防水作用，若內側有水源（下水道漏水、坡頂未良好封閉），也會阻礙水的排出，形成出水量小于進水量的狀態，隨著土體含水量的增加，抗剪強度會明顯下降，坡頂未封閉時，雨水滲入使土體軟化，蕞終引發邊坡的失穩。
2、老粘土的裂隙易發育性使管道、箱涵的漏水常順著土中的縫隙流出，強降雨使水壓和流速猛增，縫隙被沖刷成滑移面，與滲水共同作用形成滑坡；如果滲水不充分，可能出現“上穩下垮”的破壞形式，只在邊坡下部“撕”開口子。
二、較低的結構安全冗余度
設計依據不夠充分的清況下，選用噴錨支護邊坡失穩概率的增大，遇見復雜地質結構或對勘察資料存有疑問時，如果全部而不是局部地改用“加固”體系，這些事故就可能避免。此外，勘察資料主要服務于建筑物的基礎設計，勘測點間距取20m即可滿足規范要求，但“邊坡局部垮塌”的長度可以不超過10m，存在著“粗”與“細”的不協調。如果失穩區緊挨著鄰近建筑物已回填的基坑，失穩滑出的是雜填土 ，則不具有勘察資料提供的（老粘土）自立和錨固性能。由此可見，這種柔性支護結構確有對地質條件過于敏感的弱點，不能給予邊坡較高的安全冗余度。
?噴錨支護的施工方法
噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用加固巖層，分為臨時性支護結構和長久性支護結構。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為長久性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。下面華源降水小編為大家簡單說一下
噴錨支護的施工方法：
1：弟一步，清理坡面
2：第二步，打錨釘（素噴跳過），部分要求打好架子
3：第三步，掛網（素噴跳過），網主要分成品網與人工鋼筋編制網
4：第四步，噴水泥漿
5：第五步，養護完工
邊坡噴錨支護適合哪些：
1：基坑
2：公路，鐵路
3：隧道
4：橋墩支護
5：電站水壩
