海口二手集裝箱價(jià)格給您好的建議「晶洋」

隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過百萬的各種類型集裝箱被制造出來，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇

縮短使用年限加速淘汰過程。

當(dāng)初選擇用集裝箱，完全是個(gè)意外，土地非私有，大家都懂的。朋友幫我找的照片地是集體承包地，屬性是林地，

不能蓋房，而且自己想在這里做的事情也有很多不確定性，因此要主要成本、靈活兩大因素，就選了集裝箱。也許

是自己用了，所以后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)有很多相關(guān)的案例了，供參考：

不隔音，因?yàn)橄潴w比較薄，有人走動(dòng)整棟樓都能聽見；

不保溫，不裝空調(diào)的話冬天夏天簡(jiǎn)直不敢想；

不方便，上個(gè)廁所要下樓到公共廁所去，工地有公共淋浴間，不過沒去過；

不安全，雖然沒聽說有出過事，不過風(fēng)特別大的時(shí)候房子都在晃。。。整體感覺比學(xué)校宿舍差點(diǎn)，但也還行，條件不是特別艱苦。

幾個(gè)創(chuàng)始人原本都有各自的生計(jì)（他們四人分別是互聯(lián)網(wǎng)營銷大咖、前全球500強(qiáng)高管、建筑設(shè)計(jì)師和家居設(shè)計(jì)師），因興趣走到一起，這已經(jīng)是一個(gè)太不一樣的世界，急功近利也許會(huì)讓你損失更多，但行好事莫問前程，在這里你可能有機(jī)會(huì)去選擇一種新的生活方式，這已經(jīng)足夠吸引人。改造后的集裝箱房堅(jiān)固耐用，價(jià)格合理，集裝箱活動(dòng)房作用體現(xiàn)在各個(gè)方面，在變廢為寶、資源的再次利用上發(fā)揮著巨大的作用。

當(dāng)看到題主這個(gè)問題時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)就是PUMA，因?yàn)檫@個(gè)案例在國際上很有影響力之前看過相關(guān)報(bào)道文章，資料搜尋也比較容易；

這下看得清楚了吧。其實(shí)它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風(fēng)浪大的時(shí)候人都會(huì)晃得站不住，更別說集裝箱了，會(huì)掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識(shí)的科普。大牛們自動(dòng)略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對(duì)甲板上每個(gè)箱子進(jìn)行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說加固方式：

1.對(duì)于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個(gè)角鍵上的。如下圖：這種又分為自動(dòng)鎖和人工鎖。當(dāng)然自動(dòng)鎖是在船下的時(shí)候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時(shí)候自動(dòng)鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。