河南衛浴出口到印尼棉蘭整柜海運在線咨詢「在線咨詢」

中國到印尼海運價格—— 廣州旭晨國際貿易有限公司是一家為客戶提供印尼海運專線的公司

近幾年來，人們在談到物流時，往往與商流、資金流、信息流有關，這一觀點不無道理。由于商業流、物流、資金流、信息流構成了流通過程的四大要素，因而形成了一個完整的流通過程。「四流」既是獨立存在的一個系列，又是一個組臺體，相互聯系、相互影響。把商業、物流、資金流、信息流作為一個整體來考慮，會產生更大的能量，創造更大的經濟效益。

商業流通是一種買賣或者說是一種交易活動過程，商業活動通過商品的所有權轉移而發生。商業是物流、資金、信息流動的起點，也可以說是后“三流”的前提條件，沒有商流，物流、資金流和信息流就無從談起。而如果沒有物流、資金流和信息流的匹配和支持，商業物流就無法實現。「四流」有時是互為因果的。例如， A企業和 B企業經過商議，達成一份供貨協議，確定商品的價格、品種、數量、供貨時間、交貨地點、運輸方式等，并簽訂合同，也可以說商流活動已經開始。要認真履行本合同，自然要進入物流過程，對貨物進行包裝、裝卸、保管和運輸。與信息傳遞活動同時存在。若交易和物流都順利進行，那么接下來就是支付和結算，即進入資金流動過程。不管是交易的買賣，還是物流與資金流，三大流程都離不開信息的傳遞與交流，沒有及時的信息流，就不可能順暢地流通、流通和資金流動。如果沒有資金的支付，商業的流動就無法建立，物流就無法進行。

歡迎咨詢廣州旭晨了解更多衛浴出口到印尼棉蘭整柜海運

DDP (Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨(目的地)，是指賣方將貨物運往進口國地點，并向買方交付在運輸工具上未卸下的貨物，賣方辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時目的地應繳納的任何進口“稅費”。

所有費用和風險由賣方承擔在貨物交付給買方之前。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則該用語不適宜。DDP是賣方責任貿易術語。

DDP和 DDU僅適用于由于賣方的原因導致的漏發件或損壞，一般來說，買方不會要求賣方做 DDP或者 DDU，因為賣方作為外方，對國內的通關環境和國家政策不了解，在通關過程中必然會產生很多不必要的費用，這些費用一定會轉嫁給買方，所以買方通常是做 CIF的。

那通常什么情況下客戶會選擇 DDP條款？

顧客或剛開始做進口，對運輸、報關等環節不太了解，所以依靠出口商來幫他處理這些環節。

也有其他客戶，尤其是一些法國客戶，不太愿意處理這些小事，直接交給出口商處理。

另外，也有為減少進口風險而進行 DDP的客戶，尤其是某些商品易受進口限制、關稅和貿易壁壘等限制，通過 DDP條款將風險轉移給出口商。

在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，我們談一談海上用于運輸的貨輪有哪些。

隨著船舶的發展，現代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸的船舶有哪些？他們的分工是怎樣的呢？

1、油輪

油船是油船的俗稱，以散裝原i油為主要承運對象，廣義上指散裝運輸各種油類的船舶，除石油運輸外，還可運輸魚i油、植物油等油品。然而，通常所稱的油船，大多數指的是運油船。運輸成品油的船，又稱成品油船。運輸液體天i然氣和石i油氣的船，稱為液化氣船。盡管是運輸油船，但各有千秋，不要搞混了！

2、散裝貨船

散貨船是一種海上貨運船舶，主要運輸大型谷類、礦砂、煤、磷酸鹽、木材、鋼鐵、化肥、水泥、砂糖、工業鹽、硫磺和其他材料。它的數量僅次于油船，駕駛室和機艙位于尾部，貨艙口寬，內底板與舷側是向上傾斜的邊板連接，便于將貨物集中到貨艙中央，甲板下兩舷與艙口有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動。

壓載航行中使用的壓載水艙數量較多，根據裝載貨物的不同，又可以分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。