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十六烷值

十六烷值是衡量柴油在壓燃式發動機中發火性能的重要指標。十六烷值越高，表明柴油的發火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發動機發動平穩。十六烷值低則表明燃燒發火困難，滯燃期長，發動機工作狀態粗暴。但十六烷值過高，也將會由于局部不完全燃燒，而產生少量黑色排煙。

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表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性的指標。其大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值較大，芳香烴的較小，環烷烴和烯烴則介于兩者之間。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規定為100）和十六烷值很小的1-甲基萘（規定為0）配成的混合液在標準柴油機中進行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分數，即為該樣品的十六烷值。

目前,柴油機廢氣的排放已對大氣造成了嚴重污染。為了保護人類賴以生存的大氣環境,降低柴油車輛的廢氣排放是一個不容忽視的問題。而性能優良的十六烷值改進劑對于提高柴油品質、改善柴油機排放特性、降低廢氣排放量具有重要的作用。若柴油具有較高的十六烷值則其性能也較高,相反,若十六烷值較低,則柴油的的性能也較低,特別是有害物的排放會很高。

目前,市場上較為推廣的一種十六烷值改進劑是烷基酯,薩洛加[1]通過對十六烷值改進劑燃燒效果的研究,總結出十六烷值改進劑具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反應的起始溫度;(2)擴大在火焰前緣階段的反應范圍;(3)降低了柴油的著火溫度。以烷基酯為例,說明十六烷值改進劑的作用機理如下:在火焰的前緣階段發生分解反應:RONO2RO NO2所生成的RO和NO2引發了一系列的鏈反應:RH NO2R HNO2HNO2 O2HO2 NO2ROR' 醛或酮R' O2R'OO通常十六烷值改進劑分解生成的自由基的主鏈越長,支鏈和自由基越少,其性能越好。