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氮氣提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

理化特性

外觀與性狀:無色無臭氣體。

溶解性:難溶于水、乙醇。

主要用途:用于合成氨，制硝i酸，用作物質(zhì)保護劑，冷凍劑。

pH值:

熔點(℃):-209.8

相對密度(水=1):0.81(-196℃)

沸點(℃):-195.6

相對蒸氣密度(空氣=1):0.97

閃點(℃):無意義

辛醇/水分配系數(shù):無資料

引燃溫度(℃):無意義

爆i炸下限[%(V/V)]:無意義

臨界溫度(℃):-147

爆i炸上限[%(V/V)]:無意義

臨界壓力(MPa):3.40

飽和蒸氣壓(kPa):1026.42(-173℃)

表面上看來，佛契哥特的研究與一氧化氮并無直接關(guān)聯(lián)，而是關(guān)于乙酰等血管活性物質(zhì)的作用機理。1953年他發(fā)表了首篇關(guān)于乙酰和組胺致兔離體血管條收縮的，這與當(dāng)時公認(rèn)的對整體動物靜注乙酰或組胺會引起血管舒張的觀點恰恰相反。但他堅持自己的實驗重復(fù)性良好，且觀察無誤，并在1955年發(fā)表的《血管平滑肌藥理學(xué)》綜述中提出假設(shè)，認(rèn)為猶如能有α和β兩種受體，血管平滑肌上也同時含有運動性和抑制性兩種能受體——這一結(jié)論是錯誤的，然而在當(dāng)時這一觀點一直被當(dāng)做而被認(rèn)可。