馬鞍山蛟龍輸送機廠服務為先「多圖」

當前，世界先進皮帶輸送機的發展已經呈現出集機、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，生產的高校率化，產品的節能可回收化，高新技術實用化、智能化已經成為了趨勢，這也應該是我國皮帶輸送機行業的主流發展方向。以檢測設備、打碼裝置為代表的小巧精致的電子產品在美國發展的欣欣向榮.

因此大容量、連續化、高速度、自動化機械產品設計的組合式模塊化業已成為輸送機械的發展新趨勢。

當前，中國的輸送機械設備行業面臨的是科技時代，在這個科技高速發展的時代，我國各輸送機械設備生產企業應該轉變企業的發展模式，走技術指導型道路，以的方式爭取在激烈的市場競爭中占有一定的份額。首先，我們要認識到，我們現在處于社會經濟發展的轉型期，我國企業的輸送機械設備制造仍以中小型的企業為主，而且中小型企業的整體技術水平不高，各企業之間仍有低價競爭的劣勢存在，這樣不僅使得輸送機械設備行業的產品附加值和品牌附加值降低，而且會使整個行業朝著不利的方向發展。

帶式輸送機傳動裝置：指的是將原動機運動和動力傳給工作機構的中間裝置。

帶式輸送機傳動裝置結構主要是由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機頭傳動裝置：

機頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動裝置是整個皮帶輸送機的驅動部分，兩臺電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動），用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。

機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

一些帶式輸送機傳動裝置的安裝調試要求

1、皮帶輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上；

2、機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直；

3、螺旋張緊行程為機長的1%～1.5%；

4、拉繩開關安裝于皮帶輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度；

5、跑偏開關安裝于皮帶輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm；

6、各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸；

7、安裝無誤后空載試運行，試運行的時間不少于2小時，并進行如下檢查：

a.各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活；

b.各潤滑處無漏油現象；

c.各緊固件無松動；

d.軸承溫升不大于40°C，且蕞高溫度不超過80°C；

e.正常運行時，帶式輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。

螺旋輸送機俗稱絞龍，是利用螺旋葉片的旋轉推動散粒料沿著機殼向前運動的輸送設備。

一、螺旋輸送機的結構

由驅動裝置，機殼、蓋板、螺旋軸、螺旋葉片、進料口、出料口等部件組成。

1、螺旋葉片：可分為滿葉式、帶葉式、槳葉式、齒式等幾種形式。

滿葉式：構造簡單，輸送能力強，適宜輸送散落性較好的、干燥顆粒狀或粉狀物料，是使用很廣泛的葉片型式。

漿葉式螺旋葉片：在完成輸送作業的同時，有較強的混合和攪拌作用。如用于軋胚機混合器槳葉、仁殼分離的圓打篩。

帶葉式、齒式在油脂加工廠中用的比較少。

2、機殼：分為兩種形式“U”行機殼和圓形機殼，圓形機殼主要是用作密封設備進料，圓形機殼的絞龍又叫密封絞龍。

3、螺旋軸：中空，用鋼管制成，強度高、重量輕、便于連接。在軸與軸的連接處和安裝軸承處使用一小段實心軸。在連接處將實心軸伸入空心軸內用高強度的螺栓按相互垂直方向對穿空心軸與實心軸來固定連接螺旋軸。

二、螺旋輸送機的使用特點

優點：結構簡單，制造成本較低，易于維修，機槽密閉性較好，可以多點進料和多點卸料，一臺輸送機可同時向兩個方向輸送物料，在輸送過程中還可以進行物料的混合、攪拌、松散、加熱和冷卻等工藝過程。

缺點：輸送過程中，物料與殼體和螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動，致使機槽和螺旋葉片易于磨損，同時對物料具有一定的破碎作用，且輸送功率消耗較大。螺旋輸送機對超載敏感，需要均勻進料，否則容易產生堵塞現象。當螺旋輸送機傾斜或垂直布置時，其輸送效率將大大下降；輸送長度受到限制。

因此，常被用作水平較短距離輸送。輸送長度一般小于40m，垂直輸送高度一般不大于8m；不適宜輸送長纖維狀、堅硬大塊狀、易粘結成塊及易破碎的物料。

三、螺旋輸送機螺旋的旋向及輸送方向判斷

關于螺旋輸送機輸送方向判斷的詳細內容請見鏈接：

螺旋輸送機（絞龍）正反轉的判別