揭陽SPL-250HT藍電測試系統用恒溫箱常用指南「紅圖儀器」

發布時間：2021-05-27 06:22

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位于河濱的加州大學的一個研究小組開發了一種新型結構的硅陽極，這種硅陽極應用于鋰電池，可以讓充電過程加快16倍。這種新型設計是基于一種3D結構的碳納米管材料。能讓電池比原來輕40%，但能攜帶的電量比原來多60%，將使充電速度提高16倍。隨著鋰電池的廣泛應用，也有了許多關于提高其性能的研究。對“”電極材料的研究從未停止過。目前商業領域的陽極大多是用石墨碳制成的，每克可攜帶370毫安時的電量(370毫安/g的比容)。若采用碳納米管控制成陽極，則可使性能提高到原來的3倍左右，達到1000毫安/g的容量。進一步的研究發現硅是較好的電池陽極材料。

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由于它有4200 mAh/g的容量。與現有的商業電池相比，性能提高了10倍以上。而且直接使用硅陽極不能在現有鋰電池結構中正常工作。因為硅和鋰在電池內部起反應，所以膨脹到正常尺寸4倍。如今，加州大學河濱分校的研究人員開發出了一種新型結構，將硅應用于鋰電池的陽極。不但可以讓單位重量的材料攜帶更多的電力，同時還可以讓充電速度提高16倍。研究者們首先用石墨烯制造一層薄片，然后在此基礎上用柱狀碳納米管制造出柱狀納米結構。終，他們用溫和的感應耦合等離子體將柱狀納米管制成錐形結構，并在其上沉積了非晶硅。采用該結構的鋰離子電池具有極高的穩定性，其陽極容量為1954 mAh/g (性能是傳統陽極的五倍)，具有很好的快速充放電循環性能。容量比為1200 mAh/g，循環230次后仍保持不變。該電池技術若能大規模生產，相信將對智能手機和電動車產業產生重大影響。

鋰電箱在生產過程中，需要對鋰電箱進密性檢測，以判斷其防水、防塵性能，檢測時需向箱內充氣，測試箱內壓強，從而達到檢測鋰電箱氣密性的目的，但鋰電箱一側上設有防爆閥裝置，防爆閥裝置上開有多個細小的孔，細小的孔能夠與外界空氣流通，因此在對箱內氣密性進行檢測時，需對防爆閥進行有效密封，以保證測試的準確性。

鋰電防爆閥，鋰電池防爆測試盒如何選擇？鋰電池防爆閥的結構多為在蓋板上加工一個通孔，通孔上設有一層防爆膜，防爆膜與蓋板層之間采用激光焊接，實現電池的密封，但激光焊接易產生氣孔或虛焊，導致電池漏液或外排氣體進入，工藝不佳。并且鋰電池使用過程中，電解液在焊接部位腐蝕或松動，導致漏液或外界氣體進入，存在安全隱患。

鋰電防爆閥

鋰電池主要采用壓痕、焊痕防爆膜等作為其防爆裝置，當電池溫度升高時，電池內氣體膨脹，壓力上升到一定程度時，或壓痕防爆膜脫焊、，放氣泄壓，避免電池。鋰電隔爆器結構上要做到充分的連貫性比較困難，而且這種隔爆器放氣泄壓的起動壓力值大，使電池出現異常情況時無法立即放氣泄壓，從而引起鋰電池。