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智能級(jí)：基于自動(dòng)化倉儲(chǔ)，繼續(xù)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)與其它信息決策系統(tǒng)集成，向智能模糊控制方向發(fā)展，人工智能促進(jìn)了倉儲(chǔ)技術(shù)，即智能倉儲(chǔ)。智能倉儲(chǔ)技術(shù)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，21世紀(jì)倉儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。70年代初，我國開始對(duì)采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫進(jìn)行研究。一九八○年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制成功，我國個(gè)自動(dòng)化立體倉庫在北京汽車廠投產(chǎn)。此后，立體倉庫在我國得到了快速的發(fā)展。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國已建成的立體倉庫約300個(gè)，其中全自動(dòng)立體倉庫50多個(gè)，其中12米以上的大型立體倉庫8個(gè)，這些自動(dòng)化倉庫主要集中在、、食品、通信和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。基于這一點(diǎn)，我國對(duì)倉庫的研究也朝著智能化方向發(fā)展，而我國目前還處于自動(dòng)化倉儲(chǔ)推廣應(yīng)用階段。

優(yōu)勢(shì)使用自動(dòng)立體倉庫和充分利用空間自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代倉儲(chǔ)的重要組成部分，高架倉庫采用多層存放貨物，其高度可達(dá)30米以上，并可根據(jù)需要設(shè)置不同的高架類型：高層(大于12米)、中層(5-12米)、低層(5米以下)。這種方法比平庫節(jié)省了近70%的空間。自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、進(jìn)出料機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)倉庫內(nèi)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉儲(chǔ)更加合理。因?yàn)槭谴婕?，加上電腦管理，可以很容易實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的進(jìn)出庫原則，防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等。減少對(duì)人工需求的依賴性，特別是降低特殊倉儲(chǔ)環(huán)境下的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)，可以適應(yīng)黑暗、毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。

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伴隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，制造業(yè)也加快了升級(jí)的步伐，但許多傳統(tǒng)制造業(yè)仍然存在手工操作、勞動(dòng)強(qiáng)度高的情況，在這種情況下，人工的成本是一大筆，這也是許多傳統(tǒng)代工企業(yè)多年來把工廠遷至非洲等勞動(dòng)力成本較低的地方。由此也引發(fā)了如何提高非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)效率的思考。非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，一般是根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)制造的非通用設(shè)備。這類產(chǎn)品具有批量小、種類多、功能多、開發(fā)周期短等特點(diǎn)。如何提高非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)效率1、精細(xì)設(shè)計(jì)流程與建立保障體系對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)，每一個(gè)過程都有一套涵蓋整個(gè)產(chǎn)品生命周期的完整過程體系。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的開發(fā)過程涵蓋了機(jī)械結(jié)構(gòu)、工藝、電氣、信息技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)造性，對(duì)員工的要求也很高，因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的流程必須精細(xì)。一套完整的符合企業(yè)自身?xiàng)l件、可落地的標(biāo)準(zhǔn)化流程體系，非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。但現(xiàn)實(shí)情況卻是大多數(shù)非標(biāo)企業(yè)還沒有建立完整的設(shè)計(jì)流程，產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中附加了過多的設(shè)計(jì)師意愿和經(jīng)驗(yàn)。身為企業(yè)或部門的管理者，一定要有意識(shí)地指導(dǎo)從業(yè)人員按照流程工作，規(guī)范自己的工作行為。體制過程必須是對(duì)企業(yè)執(zhí)行力的高約束，是企業(yè)內(nèi)部的“法律”。

積極“三化”方針三化是指零部件標(biāo)準(zhǔn)化、零部件通用性、產(chǎn)品系列化。在生產(chǎn)活動(dòng)中，有各種各樣的機(jī)器設(shè)備為解放人力、提高生產(chǎn)效率而服務(wù)于社會(huì)。其中，除標(biāo)準(zhǔn)部件外，還有許多結(jié)構(gòu)相似、工藝要求相似的零件。非標(biāo)設(shè)備的“三化”可由這些地方進(jìn)行。零部件標(biāo)準(zhǔn)化的目的是通過對(duì)零件的結(jié)構(gòu)、尺寸、材料等進(jìn)行規(guī)范，減少零件的種類。零件通用性的目的是強(qiáng)調(diào)在同類型機(jī)械系列產(chǎn)品中使用相同的結(jié)構(gòu)和尺寸的零件，在內(nèi)部或跨系列產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)零件互換性的大化。

各類包裝流水線故障的處理方法：皮帶流水線可作為運(yùn)輸機(jī)械被廣泛應(yīng)用于煤炭、糧食、面粉加工廠等行業(yè)。散料和袋裝料都可以運(yùn)抵。使用者在安裝和使用這類設(shè)備時(shí)，對(duì)某些故障的原因不太清楚，處理的方法也不多。文章對(duì)這類設(shè)備的常見故障進(jìn)行了分析和說明。

一、輸送帶的解決方案：

初張力太小。傳送帶離開滾筒時(shí)張力不夠，導(dǎo)致傳送帶滑動(dòng)。這一般發(fā)生在起動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉力裝置，增加初張力。

2、傳動(dòng)滾筒與輸送帶間摩擦不充分，造成打滑。它的不合格主要是由于輸送帶上的水或環(huán)境潮濕。解決方法是在滾筒上加入一些松香粉。但是要注意不能用手投加，而使用鼓風(fēng)器吹入，以免發(fā)生人身事故。

3、尾滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞太多，不能轉(zhuǎn)的。導(dǎo)致?lián)p壞的原因是尾部浮沉過多，已損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活部件未及時(shí)檢修和更換，使阻力增大導(dǎo)致打滑。

四、起動(dòng)速度過快也會(huì)造成打滑。您可以緩慢地啟動(dòng)它。例如采用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也可以有效地克服打滑現(xiàn)象。

輸送帶負(fù)荷過大，超過電動(dòng)機(jī)容量也會(huì)打滑。這時(shí)打滑的有利一面對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。要不然電機(jī)就會(huì)燒壞。而對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)而言則是打滑事故。

消除輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找出原因，方能采取有效措施。