搶修支柱廠家推薦廠家「多圖」

霸州恒龍電氣化器材有限公司是專門生產鐵路接觸網電氣化施工設備，接觸網搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格的專業廠家。

產品型號：TRP-8

產 品 說 明： 鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故，以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失；也是接觸網工區的必備搶修工具之一。 事故搶修支柱接觸網搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格是搶修時替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。 用途：用于電氣化鐵道接觸網事故搶修時作臨時支柱用。 使用及保養：使用前，檢查各處應無裂紋、無碰傷、無變形。 選定拉線點，并打好拉線樁。 豎立支柱，調整支柱垂直度，利用調節螺栓調整好拉線。 日常保養時，杉木墊應放置于干燥通風室內，支柱本體應水平放置。

搶修支柱廠家特點： 

1. 桿體主要材質均選用高強度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安全可靠。

2. 底座是選用輕型槽鋼加工，并設計有定位、限位機構，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

3. 由于鐵路基護坡的高低不同，還設計有可調節支腿與底座聯接，可以更方便的將底座調平。

4. 連接方式：外法蘭

5. 裝配時間：8分鐘

鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故，以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失；也是接觸網工區的必備搶修工具之一。

搶修支柱廠家技術參數：

2.1兩節拼裝后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金鋁型材：6063A 表面狀態：T6，電泳銀砂

2.4執行標準：TB10009-98

2.5適用軌距：1435mm

2.6鋁柱容量：30KN.m（300kg）

2.7桿體大端截面：350×250mm

2.8桿體小端截面：250×180mm

2.9連接形式：外法蘭

2.10許用撓度：H/100 (頂部)

2.11使用界限： ＞2440mm

搶修支柱廠家是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。如何提高事故搶修速度及其安全穩定，縮短故障，在事故處理后不降低速度或降低電力機車運行速度在可接受范圍內通過事故地段是擺在我們面前的一項重要科研課題。在此情況下，以如何研制多功能搶修支柱以適應鐵路運營維護的特點為研究方向，深入現場調研，以科學理論為指導、以相關檢測標準為依據，研制出現場急需的高強度、的支柱來滿足鐵路接觸網支柱扭曲或折斷搶修作業的需要。