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甲醇重整汽車是創新還是激進？

甲醇重整燃料電池就是將制氫的過程從工廠移到了汽車上，好處是擺脫加氫站約束，直接制造氫氣提供給燃料電池使用，壞處是重新帶來碳排放和尾氣問題，延緩了社會氫能網絡的建設。建設加氫站和氫能網絡生態可以拉動國家氫能產業經濟崛起，考慮到環保壓力和國家對氫能經濟正外部性預期，甲醇重整汽車的技術路線只是氫能網絡完善前過渡時期的一種產品的嘗試，可能不會被主流車企采用。

弛放氣大部分返回至一段爐作燃料使用。ICI反應器屬等溫型列管反應器，反應熱靠管外沸騰的水很快移走，產生3.9MPa的飽和蒸汽。該蒸汽后和轉化工段產生的3.9MPa的飽和蒸汽一起過熱到360℃，作為合成壓縮機驅動透平的動力，以及汽提塔的汽提蒸汽。

可用于制造生長加快劑。可以使作物大量增產，保持枝葉鮮嫩、茁壯茂盛、在夏天也不會枯萎，可大量減少灌溉用水，有利于旱地作物的生長。

甲醇的機理是，甲醇經人體代謝產生甲醛和甲酸（俗稱蟻酸），然后對人體產生傷害。常見的癥狀是，先是產生喝醉的感覺，數小時后，惡心，嘔吐，以及視線模糊。

甲醇和乙醇在人體的代謝都是同一種酶，而這種酶和乙醇更具親和力。因此，甲醇者，可以通過飲用烈性酒（酒精度通常在60度以上）的方式來緩解甲醇代謝，進而使之排出體外。而甲醇已經代謝產生的甲酸，可以通過服用小蘇打（碳酸氫鈉）的方式來中和。

環保、清潔性突出。產品生產過程采用清潔化工藝中無“三廢”。不含鉛等，燃燒后排出的氣體清潔無害，有利于改善城市環境。

甲醇也可制造，是一種重要的脂肪胺，以液氮和甲醇為原料，可通過加工分立為、、胺，是基本的化工原料之一。可合成為，是一種環保產品，應用于、農業和特種行業等。

甲醇的合成工藝

甲醇工業始于二十世紀初，1923年BASF公司首先建立起采用Zn-Cr催化劑，合成壓力為20.0MPa，規模為300噸/年的高壓法生產裝置。到二十世紀六十年代，甲醇工業取得重大進展。選擇性好、活性高，能在低壓下操作的銅基催化劑相繼開發成功，1966年英國ICI公司研制成Cu-Zn-Al催化劑后，推出采用該催化劑的ICI低壓甲醇合成工藝，在所屬Billingham工廠建立了工業化裝置，此為低壓法生產甲醇的開端。此后，世界各大公司竟相開發低壓法工藝。1971年德國LURGI公司成功開發采用活性更高的Cu-Zn-Al-V催化劑的另一低壓法工藝——Lurgi工藝。1972年 ICI公司又推出催化劑組分為Cu-Zn-Cr的10.0MPa 下合成甲醇的中壓法工藝，以適應超大規模的甲醇生產。