東陽雙級壓縮螺桿空壓機服務為先,聚能科技廠家直供

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。雙級壓縮螺桿空壓機

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螺桿空壓機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障

螺桿壓縮機的V型皮帶所需的預緊力都是在出廠前就設定的，在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松緊螺母，減小自動張緊系統的張力。（1）在聯控狀態下，按任意一臺空壓機組啟動按鈕，經2s后，此機組便啟動運轉，20s啟動后一臺機組，直至全部機組運轉。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置（相應的顏色標記處），由于V帶松、磨損、發熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

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空壓機故障導致全廠停機事故

事情經過

某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機疏水閥缺陷，運行人員停運除灰空壓機(上位機顯示已停運，事后查當時仍在運行)，檢修人員打開隔音罩發現除灰空壓機冷風扇仍在運行，通知運行人員，運行值班工按下緊急停機按鈕，運行人員誤斷斷電磁閥電源。聚能科技與您分享不同行業對壓縮機空氣的需求交通運輸業列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、地鐵的自動化控制、輪船的自動化設備、飛機的維修、汽車氣墊船的充氣、碼頭的裝卸輸送等等氣動裝置的應用很廣。10:18分發現冷卻風扇冒煙著火，立即盡力撲救。然而，在10:21集控人員發現高備變壓器開關跳閘，高備變壓器保護分支零序過流保護動作。相繼，鍋爐兩臺空預器跳閘引起風機連跳。

事故后，檢查發現：除灰空壓機及電機嚴重損壞，給水泵芯包嚴重損壞，給水泵液力耦合器接近報廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機軸瓦及軸徑磨損。

原因分析

除灰空壓機在停運時，由于其開關常開鋪助接點接觸不良，開關拒動，后因運行日員操作不當，導致全廠停機事故。

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引起壓縮機油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。（5）聯控狀態下，空壓機重故障發生后，程序自動將該機切出聯控狀態，空壓機自動停車。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時需對油分芯進行更換。

▎油分芯破損

當油分芯破損時會出現空壓機耗油非常嚴重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。其中，實際的巡檢過程中，可以通過感官完成對壓縮機設備運行狀態的檢查，觀察壓縮機設備是否存在變形、變色、斷裂等情況。嚴重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。引起此故障的原因主要有:(1)沒有按時對油分芯進行更換;(2)選用了質量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發生。主要表現為油分芯的過濾網局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發生此類故障主要是因為:

(1)空壓機油的品質較差;

(2)油分芯的本身質量太差;(3)安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導致油霧被點燃從而燒毀油分芯。▎油分芯分離效果較差主要表現為壓縮空氣含油量太大，對后處理設備和用戶設備造成損壞。此故障的原因主要是因為:

(1)油分芯的本身質量太差;

(2)安裝時沒有按規程操作。

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電動型空氣壓縮機，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉10分鐘，停機，然后重新開機。4、橡膠及塑料制品：主要用于動力執行、儀表用氣，塑料還用于吹瓶工藝。柴油移動空壓機嚴寒天氣需要加-10號柴油，以防無法啟動機器。

嚴寒天氣空壓機故障率會增大。需時常關注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養維護。