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發布時間:2020-12-17 09:59  
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1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。
風力發電機組的控造系統是接納工業微處置器停止控造,一般都由多個CPU并列運轉,其本身的抗干擾才能強,而且通過通信線路取計較機相連,可停止長途控造,那大大降低了運轉的工做量。所以風機的運轉工做就是停止長途毛病排除和運轉數據統計闡發及毛病本因闡發。長途毛病排除:風機的大部門毛病都能夠停止長途復位控造和主動復位控造。風機的運轉和電網量量黑白是互相關注的,為了停止雙向庇護,風機設置了多重庇護毛病,如電網電壓高、低,電網頻次高、低等,那些毛病是可主動復位的。
首先,要聽取故障匯報并了解故障現象。一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障則可能較為特殊。
盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解,但是,有的維修人員會想起一些事例,往往對故障分析所作出的結論,都不能排除這些故障。這些情況之所以發生,是由于沒有了解到某些重要情況,或是忽略了這些重要情況。
對于檢修人員來說,必須向顧主,尤其是向實際的操作者詢問,以便使您對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道,而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況,卻只有通過觀察正在運行時的柴油機,或拆卸某些零部件后才能發現。