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火車輪及行車輪中頻淬火溫度應(yīng)注意

高溫下鋼的狀態(tài)處在單相奧氏體(A)區(qū)內(nèi)，故稱為完全淬火。如亞共析鋼加熱溫度高于Ac1、低于Ac3溫度，則高溫下部分先共析鐵素體未完全轉(zhuǎn)變成奧氏體，即為不完全(或亞臨界)淬火。過共析鋼淬火溫度為Ac1溫度以上30～50℃，這溫度范圍處于奧氏體與滲碳體(A C)雙相區(qū)。它的常見故障有以下幾種：感應(yīng)線圈漏水，這可能引起線圈匝間打火，必須及時(shí)補(bǔ)焊才能運(yùn)行。

對(duì)于過共析鋼，若加熱溫度過高，先共析滲碳體溶解過多，甚至完全溶解，則奧氏體晶粒將發(fā)生長(zhǎng)大，奧氏體碳含量也增加。淬火后，粗大馬氏體組織使鋼件淬火態(tài)微區(qū)內(nèi)應(yīng)力增加，微裂紋增多，零件的變形和開裂傾向增加；那么,火焰淬火與感應(yīng)加熱表面淬火法相比較,火焰淬火具有哪些的特點(diǎn)。由于奧氏體碳濃度高，馬氏體點(diǎn)下降，殘留奧氏體量增加，使工件的硬度和耐磨性降低。

什么是超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備?

可能有的人對(duì)此并不是很了解,其實(shí),它多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火,是使工件表面產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流,迅速加熱零件表面,然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法.那么,超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備的原理是什么呢?下面淬火機(jī)床廠家來給大家說說.

超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備,即對(duì)工件進(jìn)行感應(yīng)加熱,以進(jìn)行表面淬火的設(shè)備.它的原理是在模具型槽檢驗(yàn)中,主要運(yùn)用錫鉍合金固液間體積收縮率、可近似認(rèn)為固液間體積不變的特點(diǎn),澆注出型槽的樣件,然后對(duì)該樣件進(jìn)行外觀、各個(gè)部位尺寸及幾何形狀等的整體檢查,從中發(fā)現(xiàn)加工或設(shè)計(jì)的不足.

后,淬火機(jī)床廠家提醒大家,使用超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備時(shí)為防止大工件高感應(yīng)加熱時(shí)炸裂傷人,操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守高頻熱處理操作規(guī)程和相應(yīng)的大件熱處理工藝規(guī)程.而且,應(yīng)先對(duì)大工件逐件進(jìn)行超聲波探傷,凡探傷后發(fā)現(xiàn)有白點(diǎn)、嚴(yán)重偏析和疏松等缺陷的工件,禁止用高頻設(shè)備加熱.

后,淬火機(jī)床廠家提醒大家,使用超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備時(shí)為防止大工件高感應(yīng)

加熱時(shí)炸裂傷人,操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守高頻熱處理操作規(guī)程和相應(yīng)的大件熱處理

工藝規(guī)程.而且,應(yīng)先對(duì)大工件逐件進(jìn)行超聲波探傷,凡探傷后發(fā)現(xiàn)有白點(diǎn)、嚴(yán)重

偏析和疏松等缺陷的工件,禁止用高頻設(shè)備加熱.

廠家介紹感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng)常見問題

對(duì)于感應(yīng)加熱設(shè)備,不知道大家在之前的介紹中,對(duì)其有沒有一定的了解.感應(yīng)加熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng),對(duì)感應(yīng)加熱設(shè)備來說非常重要,起到冷卻降溫的作用.但是,在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時(shí),冷卻水系統(tǒng)常見問題有哪些呢?

1、水壓不穩(wěn):感應(yīng)加熱設(shè)備的水壓加載范圍為0.2～0.3MPa,但用戶在使用設(shè)備時(shí)加載的水壓不是過高就是過低,繼而給設(shè)備造成不利影響.比如水壓過高造成爆管或滴漏,從而威脅設(shè)備電路;水壓過低散熱效果差,會(huì)對(duì)IGBT或其他元器件造成損壞.因此小編建議在使用感應(yīng)加熱設(shè)備時(shí)一定要按要求設(shè)計(jì)水路.

2、無應(yīng)急供水系統(tǒng):感應(yīng)加熱設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)突遇停水,盡管主機(jī)有工作保護(hù),但加熱爐體內(nèi)因爐膛高溫及有高溫工件,短時(shí)難以冷卻,這樣很容易導(dǎo)致爐體損壞.