萊蕪拖掛式房車廠家價格合理「多圖」

據一些分析，我國房車的起步還受許多因素制約：車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。

房車改裝仍然屬于小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

有人以歐美為例推定，我國應該有多少多少輛房車的保有量。的確，有6200萬人口的法國每年，房車旅游的人次大概是9000萬，只有8000萬人口的德國，每年房車旅游有6240萬人次。而我國，記錄在案的購車人只有幾千人。

歐洲是全球第二大房車市場。由于歐盟國家之間公民往來均可享有互免簽證、車輛免辦通關手續的便利，使歐盟國家形成一個交捷的大家庭，也有利于房車市場的發展。根據歐洲房車協會公布的數字，截至2010年6月底，歐洲各國房車保有量總數為669萬輛，其中自行式房車約194萬輛，拖掛式房車475萬輛。一位剛隨旅行社從歐洲旅游回來的朋友說：“在德國、意大利、法國，許多家庭的院子里都停放著房車，現在正值休假季節，路上隨處可見舉家遠行度假的房車，描繪出一道其樂融融的風景，對我們這幫旅游者有一種莫名的震撼。”據統計，歐洲有房車營地5萬多個，德國每年就有1300萬人開著房車度假。

涉水后的大型房車由于多處可能會對汽車的性能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常開啟。車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這可能是緣于點火系統潮濕而產生的漏電。

　　此外，可能一到下雨，天氣變涼了，封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。