雙梁起重機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過(guò)戶一條龍服務(wù)。

　龍門吊旋轉(zhuǎn)工作發(fā)生制動(dòng)失靈是什么原因

龍門吊旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，制動(dòng)失靈對(duì)旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時(shí)可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)阻力矩時(shí)打滑失靈。

　(1)、排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺(tái)車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過(guò)渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。　

　(2)、原因分析：由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上就被磨出環(huán)形凸臺(tái)，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺(tái)平面兩部分共同承受。　　實(shí)際操作中旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。當(dāng)環(huán)狀凸臺(tái)平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于該凸臺(tái)平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以上故障。近乎瘋狂的銷售方式，透支了未來(lái)市場(chǎng)，未來(lái)10年各企業(yè)不可避免地會(huì)遇到到資金壓力問(wèn)題。

門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)對(duì)比可以看出，門式起重機(jī)旳安裝相對(duì)來(lái)說(shuō)更加旳方便。在室外進(jìn)行安裝時(shí)也必須嚴(yán)格遵守相關(guān)旳注意事項(xiàng)。那么，筆者就根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際操作的角度出發(fā)，談?wù)勯T式起重機(jī)在室外進(jìn)行安裝旳注意事項(xiàng)，以供廣大新老客戶參考。 

1.門式起重機(jī)噸位不同，安裝需要的軌道和地基的要求也不相同。所以應(yīng)盡量匹配。

2.門式起重機(jī)的跨度較大，安裝過(guò)程中需要注意角度，各個(gè)部分拼裝過(guò)程需要在一個(gè)水平面。

3.打地基打應(yīng)牢固，否則就會(huì)發(fā)生門式起重機(jī)傾斜。地基必須達(dá)到要求，對(duì)整體配置要高。

4.軌道要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加工，否則門式起重機(jī)重壓下會(huì)變形，造成二次摩擦，易發(fā)生事故。

5.當(dāng)門式起重機(jī)安裝完成后，對(duì)起測(cè)試，需要空操，地操試驗(yàn)，對(duì)其超載做抗壓試驗(yàn)。

現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在政府機(jī)關(guān)等也多有應(yīng)用。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。 起重機(jī)可以完成最艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)頻繁的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空提升工具和葫蘆等。 起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量可達(dá)5噸，按照安裝方式可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。起重機(jī)使用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可輕松地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。