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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

往復式活塞式發動機的活塞、活塞環和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發動機的輸出功率，并易使廢氣竄人曲軸箱，污染機油，而發動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題。高溫是潤滑油使用過程中的一個比較重要的問題，上面介紹的車輛使用條件中，長期怠速和高速運轉均發動機內的溫度會很高，容易發生變質損壞、減少壽命。同時即使潤滑油抗氧化性較好的情況下，長期的發動機內高溫也會造成機油內水分蒸發，使機油變得粘稠，潤滑效果下降，還有可能增加發動機磨損。其次，發動機長期未正常運轉也會造成潤滑油變質過快。

潤滑油變黑了就該換油了？這種理解不。對沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品嚴重變質的表現，但汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑，將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。所以大家得根據汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機油。