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有源傳感器與換能器的區(qū)別

有源傳感器：將非電能量轉(zhuǎn)化為電能量，只轉(zhuǎn)化能量本身，并不轉(zhuǎn)化能量信號(hào)的傳感器，稱為有源傳感器。也稱為能量轉(zhuǎn)換性傳感器或換能器。一般包括：壓電式傳感器、霍爾傳感器、光電式傳感器、熱電式傳感器等。 無(wú)源傳感器：不需要使用外來(lái)接電源的傳感器且可以通過(guò)外部獲取到無(wú)限制的能源的感應(yīng)傳感器。一般包括：彈元件、電容式傳感器、電阻式傳感器和電感式傳感器等。

氣體傳感器的相關(guān)歷史20世紀(jì)初只

氣體傳感器的相關(guān)歷史 20世紀(jì)初只半導(dǎo)體氣體傳感器誕生于英國(guó)，并一直在歐洲發(fā)展和應(yīng)用，直到20世紀(jì)50年代半導(dǎo)體傳感技術(shù)才流傳到日本，費(fèi)加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月發(fā)明了半導(dǎo)體式氣體傳感器。 它可以用簡(jiǎn)單的回路檢測(cè)出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時(shí)將這個(gè)半導(dǎo)體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內(nèi)置在氣體泄漏報(bào)警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設(shè)置了這些報(bào)警器，用于檢測(cè)液化氣等氣體的泄漏，進(jìn)而把這項(xiàng)技術(shù)推進(jìn)到了頂峰。 而歐洲人在發(fā)現(xiàn)了半導(dǎo)體氣體傳感器的種種不足后開(kāi)始研究催化氣體傳感器和電化學(xué)氣體傳感器。氣體傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國(guó)家，80年代我國(guó)才開(kāi)始研制氣體傳感器，整個(gè)生產(chǎn)技術(shù)主要繼承于德國(guó)。

氣體傳感器的分類及檢測(cè)原理

氣體傳感器的分類 ◆ 從檢測(cè)氣體種類上，通常分為： 可燃?xì)怏w傳感器、有毒氣體傳感器、有害氣體傳感器、氧氣等其它類傳感器。 ◆ 從使用方法上，通常分為： 便攜式氣體傳感器和固定式氣體傳感器。 ◆ 從獲得氣體樣品的方式上，通常分為： 擴(kuò)散式氣體傳感器、吸入式氣體傳感器。 ◆ 從分析氣體組成上，通常分為： 單一式氣體傳感器（僅對(duì)特定氣體進(jìn)行檢測(cè)）和復(fù)合式氣體傳感器（對(duì)多種氣體成分進(jìn)行同時(shí)檢測(cè)）。 ◆ 按傳感器檢測(cè)原理，通常分為： 熱學(xué)式氣體傳感器、電化學(xué)式氣體傳感器、磁學(xué)式氣體傳感器、光學(xué)式氣體傳感器、半導(dǎo)體式氣體傳感器、氣相色譜式氣體傳感器等。

驗(yàn)證形狀、圖案、顏色等視覺(jué)傳感器可以是單色(黑白)或彩色

驗(yàn)證形狀、圖案、顏色等 視覺(jué)傳感器可以是單色（黑白）或彩色。單色視覺(jué)傳感器通常用于驗(yàn)證對(duì)象的存在或形狀，或者在不需要實(shí)際顏色以區(qū)分通過(guò)或失敗條件的情況下匹配圖案。 彩色成像軟件可以看到真彩色，并用于檢查顏色是合格或不合格條件之間區(qū)別的檢查。例如，彩色視覺(jué)傳感器可用于確定汽車行業(yè)中的車輛裝飾顏色或驗(yàn)證消費(fèi)包裝產(chǎn)品行業(yè)中標(biāo)簽的顏色。