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破碎錘進行工作期間操作人員應(yīng)注意以下幾點:

1) 軟管劇烈振動時應(yīng)停止作業(yè)

應(yīng)檢查破碎錘高壓及低壓軟管是否振動過于劇烈。又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。如果存在那種情況，可能是出了故障，應(yīng)馬上與您當?shù)氐慕?jīng)我們認可的服務(wù)處聯(lián)系以獲得維修服務(wù)。應(yīng)進一步檢查軟管接頭處是否滲油，若有滲油，應(yīng)重新擰緊接頭處。如圖所示，作業(yè)期間應(yīng)目測鋼釬是否有余量，若無余量肯定是卡在下面了，應(yīng)拆下，查看部件是否應(yīng)修理或更換故障部件。

2) 停止作業(yè)(避免過度空擊)

石塊一旦擊碎后應(yīng)立即停止錘擊。若持續(xù)空擊，螺栓會松動或斷裂，甚至挖掘機、裝載機也會受到不利的影響。當破碎錘擊穿力不當或把鋼釬用作撬桿時，會產(chǎn)生空擊現(xiàn)象。(破碎錘空擊時錘擊時聲音會改變)

3) 破碎錘不可以用來搬移石塊

如圖及所示，不可使用鋼釬末瑞或支架側(cè)面來滾動或推動石塊。處理方法將打擊礦石壓緊后進行破碎作業(yè)，打擊角度為85度——95度。因為此時油壓來自挖掘機、裝載機大臂、小臂。鏟斗、搖擺或滑動操作，所以大小臂會損壞，同時破碎錘螺栓可能會斷裂，支架會損壞，鋼釬會斷裂或劃傷，應(yīng)避免用破碎 錘來搬移石塊。特別指出，鋼釬插在石塊中，挖掘千萬不可以行走。

破碎錘使用及保養(yǎng)

一：檢查

對破碎錘的檢查工作是基本，也不容掉以輕心的，很多破碎錘出現(xiàn)故障歸根結(jié)底就是因為出現(xiàn)輕微異常時，沒有給予足夠的重視。勿在機器鏟斗、小臂、大臂油缸全伸或全縮時進行打擊作業(yè)，容易使打擊震動回震油缸體導(dǎo)致油缸桿斷裂。例如破碎錘的高低壓油管是否已經(jīng)有松動的跡象、是否有的管路已經(jīng)開始漏油，這些細節(jié)都必須檢查到位，防止因為破碎作業(yè)的高頻震動導(dǎo)致油管脫落。第二點：防止空打

在進行破碎錘作業(yè)時，很多機手會認為破碎錘空打問題不算嚴重，這樣錯誤的認識也就導(dǎo)致了大家錯誤的操作動作，釬桿沒有始終保持與破碎物體垂直、沒有緊緊壓住物體、破碎后沒有立即停止作業(yè)，空打幾下的情況時而發(fā)生。

液壓破碎錘油缸和活塞拉傷的原因和預(yù)防辦法

3.貫穿螺絲松動造成的拉傷。5)當液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎錘的操作，并檢查蓄能器的壓力。貫穿螺絲也叫通體螺絲，是固定上，中，下缸體的重要組成部分，目前國內(nèi)大多數(shù)破碎器都是用對稱4條螺絲來固定的，破碎錘的上部（也叫氮氣室）中部（也叫中缸體）的固定是全靠4條貫穿螺絲來固定的，活塞在工作中因為振動會產(chǎn)生縱向的跳動，而振動所產(chǎn)生的沖擊力是靠液壓油和油缸內(nèi)壁的配合間隙來吸收的，一旦貫穿螺絲松動或斷裂，會造成油缸和活塞垂直度不同心，這樣活塞在缸體里的運動軌跡就會改變，也就是我們所說的傾斜，接觸面的改變會使某個地方由于得不到液壓油的保護而拉傷，缸體活塞拉傷以后會循環(huán)，導(dǎo)致缸體進一步拉傷，這也就是貫穿螺絲斷了一條或是松動了以后沒多長時間就漏油漏氣的原因。

存放注意事項：

1.破碎錘應(yīng)存放在溫差變化不大的地方。-

2.應(yīng)卸下鋼釬及放去內(nèi)部氮氣- 

3.活塞的末端應(yīng)涂上黃油，鋼釬與襯套應(yīng)涂上防銹劑、當無法潤滑時，必須收縮起鋼釬便于活塞進入油缸內(nèi)。

4.連接挖掘機/裝載機及主體部件的接頭，應(yīng)用接頭帽蓋封上以防止塵土進入油管內(nèi)。

5.破碎錘建議豎直放置，假如不行的話，破碎錘應(yīng)擱放在放置木條的平地上。

6.如果破碎錘擱放在木條上超過6個月以上，操作前請檢查油缸內(nèi)的所有密封件及螺栓的腐蝕狀態(tài)。