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              發布時間:2021-07-31 18:52  

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              海俊機車為您介紹:由內燃機原理得知,往復慣性力由活塞組和連桿小頭段產生,旋轉慣性力由連桿大頭和曲拐產生,當發動機運轉時,往復慣性力和旋轉慣性力的交變應力,則全部集中于曲軸組件上,使曲軸旋轉運動時產生了不可避免的振動。而邊三輪摩托車還是屬于比較小眾的車型,所以現在道路上行駛的比較多的還是兩輪摩托車和正三輪摩托車。根據計算,曲軸軸向間隙超過0.40mm時,會產生竄動并發出異聲,給曲軸的運轉和發動機正常工作帶來極大的隱患。

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              若汽缸蓋、汽缸體結合平面嚴重滲漏,汽缸的爆發壓力會竄進發動機水道,造成冷卻系統內的水溫急劇升高,甚至將散熱器蓋的壓力閥沖開,請予特別注意。因其結構上的原因,凸輪軸挺桿傳動機構使用一段時間后,會發出異常聲響,給摩托車用戶和維修人員排除故障帶來諸多不便。另外,在平時的保養維護中,需仔細觀察水泵外殼下側的泄漏孔有無堵塞現象,并視情疏通之。若發現有水液從水泵外殼下側的泄漏孔滴下,則說明該機的水泵水封裝置已失效,應及時更換新件。