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發布時間:2021-01-01 13:49  
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為什么有這么大的區別,同樣是軌枕產品,我們就從材質的角度去客觀分析一下。首先來說,對于木材質的產品很容易受到蛀蟲、白蟻、木腐菌等方面的影響,讓木材質的東西使用壽命很短,這樣一來,我們遇到損壞就需要進行維修軌道。如果選擇了混凝土軌枕就可以大大減少養護工作量,在安裝上面,和木材質的一樣方便,更換也很簡單,對于通用的軌型來說都很適用。因為火車是輪式的,而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小,加上火車自身重量過大,所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的,可以給大家普及個知識,那就是壓力=重量÷接觸面積,重量越大,接觸面積越小,那壓力也就越大。這樣的產品在使用上面,可以比木材的用的更久,增大了產品的穩定性能。并且水泥軌枕表面平整,能夠大限度地減少裂逢帶來的影響。
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根據我們對多種不同長度的軌枕進行截面承載能力和材料用量等技術經濟指標的比較,我們認為軌枕長度采用2.5米是比較合適的。這一長度和標準枕木的長度是相同的。至于,其適合用在高速客運線上,主要是因為在無縫線路上,混凝土軌枕,要比木枕的穩定性高很多,一般能達到15%—20%。多年來的實踐證明,軌枕長度采用2.5米可以滿足軌道穩定性的要求,同時也滿足了預應力混凝土對鋼絲或鋼筋錨固長度的需要。協盈水泥軌枕
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永年縣協盈金屬制品有限公司提醒您,水泥枕木的一些禁忌:
忌曝曬速干:混凝土或抹灰如操作后便遭曝曬,隨著水分的迅速蒸發,其強度會有所降低,甚至完全喪失。因此,施工前必須嚴格清掃并充分濕潤基層;施工后應嚴加覆蓋,并按規范規定澆水養護。
忌負溫受凍:混凝土或砂漿拌成后,如果受凍,其水泥不能進行水化,兼之水分結冰膨脹,則混凝土或砂漿就會遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞,因此應嚴格遵照規則進行操作。

