廣州多寶能源車充電機在線咨詢,愛普拉新能源生產廠家

能源車充電機哪家公司比較靠譜？現在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業，不過由于建設充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了能源車充電機這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現在還來得及嗎？

目前能源車充電機的模式還是非常符合當前的經濟情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風險，且產品的質量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經在全國招到了6家代理商，更多情況可聯系愛普拉新能源熊先生。

萬眾一心，眾志成城；共抗疫情，你我同在，愛普拉新能源在行動。

連日來，“新型冠狀病毒”疫情牽動人心。支援武漢愛普拉新能源在行動防控疫情，人人有責。廣東愛普拉新能源技術股份有限公司積極響應抗擊新型號召，決定即日起至2020年12月31日，愛普拉新能源在阿里巴巴每售出一臺充能源車充電機（不分型號）定額捐贈66元給湖北重疫區（附阿里巴巴數據公示）。用于支持武漢等疫區的前線抗擊及防治等，為疫情抗擊工作積極貢獻力量！

建立能源車充電機，可領取補貼，大幅降低投入成本

許多地區建立能源車充電機，可領取補貼，大幅降低投入成本根據《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內建設的，并且符合《關于印發做好廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》（粵發改產業函〔2018〕518號）要求的充換電基礎設施以及加氫站項目；2.補貼標準：充電基礎設施按充電設施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立能源車充電機時，可以咨詢當地負責機構了解具體的補貼政策及要求條件。

能源車充電機行業，運營比補貼更重要

      隨著能源車充電機行業納入“新基建”，能源車充電機行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于能源車充電機建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的能源車充電機補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致能源車充電機荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，能源車充電機行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年能源車充電機行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     能源車充電機運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。