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發(fā)布時(shí)間:2021-07-30 11:39  
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七氟丙烷滅火的藥劑 七氟丙烷滅火設(shè)備以七氟丙烷(HFC-227ea)作為滅火劑。
七氟丙烷以化學(xué)滅火為主,兼有物理滅火作用,無色、無味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對象,不會(huì)對財(cái)物和精密設(shè)備造成損壞,對大氣臭氧層無破壞作用(ODP值為零),符合環(huán)保要求,在大部分保護(hù)區(qū)域,滅火濃度均低于人體的無1毒性反應(yīng)濃度(NOAEL濃度),對人體是安全的,是一種優(yōu)1秀的潔凈氣體滅火劑。2、有管網(wǎng)需要單獨(dú)設(shè)置鋼瓶間,設(shè)置管網(wǎng),而無管網(wǎng)不需要,如果只保護(hù)一個(gè)區(qū)域,從經(jīng)濟(jì)角度有管網(wǎng)系統(tǒng)成本高。
就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過很長一段時(shí)間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂都會(huì)造成這種不必要的遲延,甚至,如Gard近來所經(jīng)歷的案子那樣,不予滅火。小火若不予撲滅,便可能演變?yōu)榇蠡?,并?huì)對船舶及船上設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。不同防護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi),針對性的噴放,而無管網(wǎng)需要每個(gè)防護(hù)區(qū)單獨(dú)設(shè)置鋼瓶和滅火劑,這個(gè)時(shí)候無管網(wǎng)的價(jià)格就比較高了。在某些案件中,大量煙霧的積累也會(huì)造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解,否則,他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時(shí)有效的應(yīng)急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)的警惕意識;突出在船舶機(jī)艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性;并強(qiáng)調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。
二氧化碳被作為滅火劑運(yùn)用于船舶機(jī)艙內(nèi),應(yīng)主要考慮以下幾方面因素:遲延釋放:在典型的涉及易i燃液體的機(jī)艙火災(zāi)中,快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來控制火勢的曼延至關(guān)重要。為了加強(qiáng)礦生產(chǎn)指揮中心七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的管理,確保滅火系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的完好、有效,保證生產(chǎn)指揮中心的消防安全。然而,調(diào)查卻顯示,在機(jī)艙火災(zāi)中,疏散、召集和清點(diǎn)人數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間往往比預(yù)期要長,因?yàn)椤按瑔T東奔西跑,很難點(diǎn)清人數(shù)。”釋放滅火劑前機(jī)艙未正確封閉:倘若滅火區(qū)域不封閉,氣體滅火的效果就有可能被削弱。