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發布時間：2020-08-25 04:28
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KFM5076JGK18米直臂式高空作業車（工作斗后置式），采用全伸縮式工作臂，全液壓控制系統，具有上、下車操作系統，具有自動限幅和防傾翻功能，電腦控制、自動限幅，設夜間工作照明裝置。
該車設計合理，采用國際工作斗后置式結構，前移、整車高度降低、通過性好，作業范圍大，工作半徑達到12米，是18米普通直臂式高空作業車的一倍。同時加配起重系統，直臂高空作業車能夠加裝起重系統為國內首例。導軌式升降機是升降平臺的一種，它主要是用于貨物在樓層間的運輸，導軌式升降機使用比較廣泛，是本公司的主打產品之一。額定起重質量能夠達到800kg，使工作更加方便。此外，高強度的三節伸縮工作臂，大大增強了動作的平穩性。汽車底盤、發動機，國Ⅲ排放，駕駛室視線良好，乘座舒適。
叉車液壓系統的缺點 叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統在工作的時候會產生液壓源能量轉換損失、液壓系統的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統。一個50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業平臺，2個工人花費98個小時就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個工人，更將花費長達130個小時才能完成。創造出新的節能控制技術具有特別重要的意義。
1、能量損失
叉車工作時是邊行駛邊作業，負荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統工作時存在著三次能量轉換，包括液壓泵產生高壓油，將機械能轉換為壓力能;執行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉換為機械能和熱量。租賃叉車，如果剛好你的本金有限，那么也可以選擇租賃叉車的，這種方法在一些發達國家很流行了。整個能量轉換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產生較大的能量損失。
2、功率匹配能量損失
叉車作業環境和作業對象不同，對發動機的功率需求也不同，發動機的調整特性，發動機萬有特性曲線。當發動機和液壓泵聯合工作時，從發動機調速特性和萬有特性可知，發動機每個調速拉桿位置都對應著節能工作點和功率點，并以此作為發動機和液壓泵和匹配調整液壓泵的吸收功率。如果電解液高度勉強覆蓋到極板，加入蒸餾水或去離子水至安全閥以下3mm處即可。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發生變化，引起發動機轉速偏離節點。
有關對升降托盤搬運車的配置結構介紹:
一:所有車輪均采用聚胺脂進口件.
二:整車運用三維軟件進行系統及零部件設計.
三:整車運用工業造型設計進行全新的外觀創意設計.
四:MOS管電控元器件,具有無級調速及熱保護等功能.
五:高品質、大容量的國產430Ah蓄電池,延長連續工作時間,提高生產作業效率.
六:連桿機構貨叉起升系統,工作更加可靠,制造更加簡便且容易獲得較高的制造精度.
七:整車設置有寬大的操作扶手和固定站式防滑操作平臺,為操作人員提供更人性化的安全保護.
八:整體式電機驅動系統(含有電磁制動器);立式布置的串勵行走電機,低熱運行,性能可靠;具有行駛和轉向功能.
九:集成化的液壓動力單元,集起升電機、控制閥、齒輪油泵及油箱管路附件于一身,工作平穩、可靠、節能、降噪.
