聚丙烯酰胺廠信息推薦「信業化工」

日前，在寧波梅山保稅港區，一艘遠洋貨船裝載中石化鎮海煉化公司生產的12噸高透明聚丙烯M26ET發往日本。據悉，這是我國聚丙烯產品首進入日本市場。

據了解，2014年11月，鎮海煉化成功研發出高產品透明聚丙烯M26ET，熔指達到26克/10分鐘，突破了當時國產環管工藝聚丙烯設計無規共聚牌號的熔指上限。該技術主要用于提升聚丙烯產品質量和產品應用范圍，此次牌號切換為裝置投產后shou次。產品主要應用于注塑包裝和吹塑成型等加工領域，用于加工醫器皿、家用品及食品容器等制品，應用廣泛。
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揚子石化1號聚丙烯裝置原設計也為間歇法催化劑預聚合操作，為了進一步降低聚丙烯產品生產成本，提高裝置的生產安全性和產品質量的穩定性，今年，揚子石化塑料廠也借鑒了2號聚丙烯裝置的成功經驗，在1號聚丙烯裝置B線增設催化劑連續預聚合系統。9月21日，茂名石化2號聚丙烯裝置克服氫氣加入多反應控制難度大、熔融指數高、造粒切粒難度大等難題，成功生產高熔高透丙丁共聚聚丙烯PPD-MT45-S，首生產該產品約500噸。淄博信業化工有限公司

和2號裝置不同的是，1號裝置原使用己烷作為載體，投用連續預聚合系統后，不僅擁有2號聚丙烯裝置連續預聚合投用后的優點外，還可以大量節省己烷的使用量，每年可節約己烷500-800噸/年。

而近期PP粉料企業隨自身情況報盤居多，商家操盤積極性不高。2萬噸環氧氯bing烷裝置氯丙烯單元系統運行周期短、收率低、腐蝕嚴重、消耗高、產品質量不能滿足精細化工和高duan領域需求等現狀，巴陵石化多次組織研究論證，于2013年開展科研。主因丙烯與粉料間價差基本維持在850元/噸，周內粉料企業有3-3.73%的利潤率，企業日盈虧值在負50元/噸，限制PP粉料企業操盤空間。丙烯作為PP粉料的原料，對PP粉料行情走勢的局部限制較大。加之，臨近月底，粉料企業的操盤空間不足，多數等待中石化下月初新政策，盤整觀望氛圍升溫。

丙烯與粉料行情發展動向
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未來五年內，中國將對從日本、韓國、土耳其進口的纖維征收8.2-16.1%的反傾銷稅。

三個國家的稅率各有不同，日本為15.8%-16.1%，韓國為4.1%-16.1%，土耳其為8.2-16.1%。

雖然中國對日本絕大多數生產商的纖維征稅16.1%，但日本三菱、東麗除外，他們的稅率分別為15.8%和16%。2015年，中國從日本、韓國進口的纖維分別為76,334公噸和9,606公噸。