10千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組廠家實(shí)力雄厚

濰柴發(fā)電機(jī)廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的尾氣如何處理

柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)的尾氣不經(jīng)過凈化處理嚴(yán)重污染了使用處的周邊環(huán)境，尾氣中的有害物質(zhì)嚴(yán)重影響人們的身體健康。像部分機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)機(jī)組還沒有做到這些。在此發(fā)電機(jī)廠家有必要普及一下機(jī)組尾氣排放處理方法。其內(nèi)容如下：

1.濕式的水處理，是一種比較簡單的方式，直接用水把尾氣過濾一下，基本沒啥效果;

2.干式的去黑煙處理，根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置，但只起到去黑煙的效果;

3.干式的去有害物質(zhì)處理，將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過濾掉，從而到達(dá)國家排放標(biāo)準(zhǔn);

德曼動力始終堅(jiān)持“戰(zhàn)略驅(qū)動 打造特色 提升實(shí)力”的文化理念，用技術(shù)統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展，用質(zhì)量贏得人心，用擴(kuò)展科技，以實(shí)現(xiàn)德曼動力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設(shè)的雙跨越。

濰柴發(fā)電機(jī)組在工作中時(shí)常會遇到惡劣的工作環(huán)境，這時(shí)就需要機(jī)組具備良好的密封性能，而影響機(jī)組密封性能的一個(gè)關(guān)鍵因素就是氣門，氣門必須要正確安裝：新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合康明斯發(fā)電機(jī)組說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要?dú)忾T桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門早期損壞。

濰柴發(fā)電機(jī)組在使用前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的柴油、機(jī)油和冷卻液，因?yàn)椴裼?、機(jī)油以及冷卻液的品質(zhì)對發(fā)電機(jī)組的性能和使用壽命有很大影響。今天就為大家介紹一下如何挑選合適的柴油、機(jī)油以及冷卻液。

  1、關(guān)于柴油的選用，首先應(yīng)根據(jù)機(jī)組的使用環(huán)境溫度。在氣候炎熱的南方地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油；對寒冷的北方地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。柴油中所含水分和機(jī)械雜質(zhì)越少越好，否則易引起濾清器早期堵塞和零件銹蝕。柴油的凝點(diǎn)起碼要比機(jī)組使用時(shí)的zui低環(huán)境溫度低16~10攝氏度，以保證其必要的流動性。

  2、機(jī)油是用來潤滑機(jī)組的運(yùn)動件并對這些運(yùn)動件起到冷卻散熱、帶走雜質(zhì)和防止事銹蝕的作用。所用機(jī)油的等級及其品質(zhì)除對機(jī)組有影響外，還對機(jī)油的使用期限有一定影響。為此，用戶應(yīng)根據(jù)不同的的機(jī)組型號和使用環(huán)境溫度等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。

濰柴發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱方法。   1.添加預(yù)熱器。冷起動時(shí)使用預(yù)熱器的步驟：   1）將濰柴發(fā)電機(jī)組油門調(diào)到怠速方位。將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”（ON）的方位上。赤色指示燈應(yīng)亮。   2）赤色指示燈亮了20s今后，開端起動濰柴發(fā)電機(jī)組。柴油機(jī)一滾動即開動預(yù)熱器手油泵使之堅(jiān)持552—689KPa的燃油壓力。如在20s前運(yùn)用手油泵將弄濕電熱塞而阻礙加熱。   3）假如柴油機(jī)在30s內(nèi)不能起動，中止?jié)L動柴油機(jī)。等1—2min后再行起動。   4）柴油機(jī)起動今后，慢慢地泵著手油泵以堅(jiān)持柴油機(jī)怠速工作。在冰冷氣候下，怠速工作能夠需求4—5min或更長時(shí)間。不要升高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。