姚安混凝土攪拌罐車廠商規格齊全「云南龍裝工貿」

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。車主在實踐運用進程中，應參照汽車制造廠引薦的保護周期，聯系汽車的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當的調整。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

操作

一、 啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。

二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

三、 啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。

四、 裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。

五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

六、 操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。

七、 搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

八、 人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護。

液壓驅動系統：攪拌筒的轉動采用取力器取力，通過取力器依次驅動液壓泵、液壓馬達、控制輔件等經減速機驅動。圖2是小型混凝土攪拌運輸車液壓系統示意圖。

供水系統：供水系統為氣供水，主要是用于車體、葉片沖洗和干料加水以及其它用途。將通常所用的水泵供水改為氣供水，從底盤取氣，構成是由水箱、供氣系統、水管路組成。供氣系統從儲氣筒經順序閥、減壓閥(調節壓力0．4—0．45MPa)、手動轉閥向水箱供氣增壓，實現供水。反轉時，混凝土從簡內通過出料斗自動卸出，沿卸料槽加長溜槽流到所需位置。同時配備壓力自動啟閉開關，在底盤氣壓達到0．4MPa時自動開啟，這樣可以保證底盤所需氣壓，保證行車安全。