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              重汽WG9725471216轉向齒輪泵供應商來電咨詢「在線咨詢」

              發布時間:2021-07-06 17:10  

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              轉向機助力泵的故障原因及排除方法

               故障原因:


               1、濾芯堵塞,油管由于橡膠不耐腐蝕而堵塞;

               2、油管接頭處有泄氣,空氣進入;

               3、助力泵零件磨損,間隙過大,造成出油無力;

               4、油不符合規定或使用時間過長,粘度過大,葉片滑動阻力大;

               5、儲油罐內油面過低。


               排除方法:
               1、用酒精清洗濾芯,更換油管,液壓油加至規定位置;
               2、檢查緊固連接部位防止空氣進入;
               3、檢查修理助力泵,更換磨損嚴重的部件。
               故障原因:
               進入空氣,安全閥損壞失去作用或壓力調得過高,吸油阻力過大。
               排除方法:
               1、檢查接頭緊固情況,防止空氣進入;
               2、檢修安全閥;
               3、更換進油管;
               4、拆檢助力泵。
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               故障原因:
               1、各部連接管損壞,接頭不緊,滲漏;
               2、儲油罐損壞;
               3、方向機油封損壞;
               4、助力泵油封損壞,液壓油流入發動機油底殼內。
               排除方法:
               1、檢查各連接油管及接頭;
               2、更換儲油罐;
               3、拆檢方向機更換油封;
               4、檢修助力泵,更換油封。
                           汽車轉向助力泵,汽車,轉向,助力泵
               當轉向系外部負荷增加,導致油壓升高到一定數值時,安全閥開啟卸掉負荷。泵體內還安裝有節流閥和流量控制閥,以保證助力泵的排量基本上處于穩定性。對于重型汽車來說,由于機械式方向機,駕駛員操作勞動強度大,所以液壓轉向系統就更為重要。





               轉向助力泵工作原理轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內發展來看,推廣使用的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度,使流量達到規定要求,多余的流量又回到泵的吸煙腔內。
                          汽車助力泵,汽車,助力泵
               汽車剎車助力泵的工作原理:
               真空助力泵主要由泵體、轉子、滑塊、泵蓋、齒輪、密封圈等零件組成。
               當泵工作時,帶有四個滑塊的偏心轉子按逆時針方向旋轉,滑塊在自身離心力的作用下,緊貼著泵體內壁滑行,吸氣工作室不斷擴大,被抽氣體通過吸氣管打開單向閥(泵內裝單向閥,對系統起保壓作用)進人吸氣工作室。當滑塊轉至一定位置時,吸氣完畢。此時,吸入的氣體被隔離,轉子繼續旋轉,被隔離的氣體被逐漸壓縮——壓力升高。當工作室轉至與出氣孔相通時,氣體從出氣孔排出。 




              真空泵助力泵的原理: 真空泵助力泵關鍵由泵體、轉子、滑塊、泵蓋、傳動齒輪、密封環等零件構成。當泵工作中時,含有四個滑塊的軸力轉子按反方向方位轉動,滑塊在本身向心力的功效下,貼緊泵體內腔滑跑,吸氣工作室不斷發展,被抽氣體根據吸氣管開啟本產品(泵內裝本產品,系統對起保壓功效)進入吸氣工作室。當滑塊轉至一定部位時,吸氣結束。這時,吸進的氣體被防護,轉子再次轉動,被防護的氣體被慢慢縮小——工作壓力上升。當工作室轉到與出出氣孔互通時,氣體從出出氣孔排出來。 泵工作中全過程中,滑塊自始至終將泵腔分為四個工作室,轉子每轉一周,有四次吸氣和排氣管全過程。


              動力轉向泵 - 柴油機動力轉向泵為可變排量葉片型泵,動力轉向泵配有一個內部減壓閥和一個流量控制閥。 減壓閥將提供給轉向器的壓力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制閥如下限制流量:動力轉向泵的輸出會隨施加到轉向氣門裝置上的負荷成比例增加 泵內,由11個葉片和一個轉子組成的一個套筒組件安裝在輸入軸上,并且由可變排量凸輪所圍繞。當泵速隨發動機轉速增加時,泵內增加的流量會在泵內產生背壓。 背壓會使凸輪環移動,并減小泵的內部排量,以使泵保持恒定的油液流量。 隨著泵的內部排量的減少,將減少泵驅動所需的動力和扭矩,從而提高燃油的經濟性。故障診斷過程:1、檢查方向機油沒有缺少但很臟,換新的方向機油后,故障依然2、讀取SDD無相關故障碼3、檢查轉向系統無損壞、無漏油現象4、啟動車輛怠速情況下原地轉動方向盤和發動機轉速在2000轉的情況下打方向依然沉重5、檢查發動機皮帶無松曠,拆除皮帶轉轉向助力泵無過緊現象,轉向十字軸沒有發卡6、更換新的轉向機后故障依舊7、故需更換轉向助力泵


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