臨安液化天然氣供應(yīng)選榮盛達(dá)歡迎來(lái)電「多圖」

凈化設(shè)備節(jié)能改造研究

　　(一)改進(jìn)先進(jìn)工藝

　　應(yīng)根據(jù)的組成、壓力和對(duì)產(chǎn)品氣質(zhì)量的要求，選用能耗低、經(jīng)濟(jì)效益好的脫硫工藝方法。采用溶劑吸收法脫硫時(shí)，宜選用溶液酸氣負(fù)荷高的溶劑，以降低溶液循環(huán)量。對(duì)含二氧化碳與硫1化氫比例高的原料氣，在二氧化碳含量已符合產(chǎn)品氣要求時(shí)，宜選用對(duì)硫1化氫具有選擇性的溶劑，如甲1基二乙醇1胺(MDEA)及配方溶液。溶液循環(huán)量少，則貧胺液增壓的電力消耗、冷卻貧胺液耗用的循環(huán)冷卻水量及再生胺液的蒸氣消耗量均較低。酸氣量少，酸氣濃度高，硫磺回收裝置過(guò)程氣量少，過(guò)程氣再熱等過(guò)程能耗低。目前有30方，40方和45方和其他規(guī)格，由于汽車的監(jiān)管限制，該真空粉末一般是有限的30到35方，多層絕緣可能高達(dá)40～45，并從新的底盤，改善制動(dòng)，走路，照明等方面都有所改善。進(jìn)入尾氣處理裝置的尾氣量少，則尾氣處理裝置在線爐加熱消耗的燃料氣小，溶液循環(huán)量小，溶液循環(huán)泵消耗的電能低。

液化(LNG)的生產(chǎn)及其特點(diǎn)

　　屬于氣態(tài)化石燃料，主要的成分是，一般意義上，是從地下開(kāi)采出來(lái)的，其主要的成分是，能夠作為燃燒材料使用。石蠟族低分子飽和烴氣體和少量非烴氣體進(jìn)行混合后形成了，成功開(kāi)采出之后，借助相應(yīng)的裝置進(jìn)行加工與處理，然后在經(jīng)過(guò)加壓、制冷等一系列的程序使其由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，液態(tài)就是這樣形成的。在總產(chǎn)量一定時(shí)，單線生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大可以減少生產(chǎn)線的數(shù)目，不僅縮短了工廠建設(shè)周期，還節(jié)省了大量設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建設(shè)承包商的費(fèi)用。

　　對(duì)進(jìn)行液化往往可以通過(guò)階式混合制冷工藝、混合階式制冷工藝、膨脹制冷工藝三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、換熱器、分離器、低溫儲(chǔ)罐、低溫泵、低溫槽車等是液化工廠必備的設(shè)備。因?yàn)橹谱饕夯倪^(guò)程實(shí)質(zhì)就是制冷，因此其制造能夠以國(guó)內(nèi)制冷行業(yè)中的大企業(yè)為依托。空分制氮(-183 ℃)、制氮(-196 ℃)中眾多技術(shù)都能夠在液化的制造之中得以運(yùn)用，例如氣體膨脹制冷技術(shù)，壓縮制冷技術(shù)等。此外，我國(guó)當(dāng)前擁有的制冷機(jī)械設(shè)施與制造技藝達(dá)到了先進(jìn)行列，例如低溫儲(chǔ)罐、低溫槽車、換冷設(shè)備等。要注意清理壓縮機(jī)及其附屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生狀況，因?yàn)榛覊m和雜物油污，不但能污染潤(rùn)滑油，增加機(jī)件的磨損和銹蝕甚至?xí)饳C(jī)器的故障。因?yàn)橹评浼夹g(shù)與制冷極其設(shè)備的持續(xù)更新，使得液化在我國(guó)的健康發(fā)展具有一定的物質(zhì)保障。

脫水新工藝新技術(shù)的研究

　　隨著人們對(duì)資源需求量的不斷增加，傳統(tǒng)的煤礦資源已經(jīng)不能夠再滿足工業(yè)、生活的需要。資源的發(fā)現(xiàn)在極大的程度上解決了能源緊張的現(xiàn)狀，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。近幾年來(lái)對(duì)的研究逐漸深入，關(guān)于的開(kāi)采、凈化技術(shù)得到了很大程度的提。脫水是凈化過(guò)程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)凈化有著舉足輕重的作用。傳統(tǒng)的脫水主要采用固體吸附、低溫分離以及溶劑吸收等方法，這些方法不僅效果較低、而且凈化效果也不是太明顯。準(zhǔn)備備用表，以便在每年的校驗(yàn)期，能保證下游正常用氣，同時(shí)又減少輸差。近幾年來(lái)對(duì)脫水進(jìn)行了深入的研究，現(xiàn)階段脫水方法有超音速脫水技術(shù)、膜分離脫水技術(shù)。本文就將對(duì)這幾種脫水技術(shù)進(jìn)行分析研究，現(xiàn)報(bào)告如下。

鍋爐內(nèi)的實(shí)際爐膛溫度主要取決于哪些因素

       在空氣中的絕熱燃燒溫度是1950攝氏度.絕熱燃燒溫度的定義是在燃料（的主要可燃成分是CH4和一些C2-C4烴類）與空氣中的氧氣在當(dāng)量預(yù)混燃燒、無(wú)預(yù)熱、系統(tǒng)絕熱條件下的燃燒溫度.這是一個(gè)理論上限,除非采用增氧或純氧燃燒,或者預(yù)熱空氣,否則不會(huì)超過(guò)這個(gè)溫度.

       鍋爐內(nèi)的實(shí)際爐膛溫度主要取決于如下幾個(gè)因素：（1）與空氣的混合方式（預(yù)混還是擴(kuò)散燃燒,空氣分段方式,一二次風(fēng)配比及總過(guò)量空氣系數(shù)）,（2）空氣是否預(yù)熱以及預(yù)熱溫度,（3）爐膛內(nèi)的受熱面布置.現(xiàn)代大型鍋爐都采用低NOx排放設(shè)計(jì),以避免高氧濃度與高溫在同一區(qū)域同時(shí)出現(xiàn).因此可以假設(shè),該鍋爐采取空氣分段燃燒,一次風(fēng)與燃料預(yù)混.但是CFD模擬表明,在火焰中心區(qū),1高溫度仍然在1600-1900攝氏度之間.在火焰中心之外,溫度應(yīng)迅速降低到1500攝氏度以下.貼墻及邊角部位更低.

       順便指出,燃燒的溫度下限則由CH4-O2反應(yīng)的化學(xué)平衡決定.為保證燃盡,燃燒溫度不應(yīng)低于875攝氏度（即便用催化燃燒也是如此）.