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對輪胎的認識不夠，對輪胎氣壓的了解少之又少，還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎，改裝特別大輪胎，這都是不好的，首先，很少人保養車對輪胎氣壓和輪胎保養的，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩定性，轉彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的，假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成，龍頭發沉，轉彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。該款車型采用輕量化設計，但核心馬力仍采用了313cc發動機，動力十足。另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容胎這個我想大家都應該知道，過高的氣壓還容易引起車車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發飄，轉彎容易側滑等現象。

BN600除了保持了原有BJ600GS的基本性能、配置等基礎要素以外，更多的在造型方面傳承了歐洲Benelli重型機車街跑的犀利風格，當然不同的是搭載著具有相當競爭力的Benelli全新四缸600發動機，這在貝納利也是一個巨大的突破，三缸鼻祖多元發展給業界巨大的震撼和猜想。而這樣的性能提升的秘訣正是在于LED技術的運用：這些LED燈不僅使得指示燈更亮更美觀，還使得尾燈更為高效，更易于被看見。相信隨著日臻成熟的配套水平的提高以及裝配水準的規范化、國際化程度的提升，BN600一定能綻放出更多的意大利純激情，也期待國內消費者能早日享受黃龍系列更豐富的產品性能與騎行體驗！

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