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發布時間:2020-12-17 19:05  
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汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現象
汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現象是常有的事情,尤其是熱天和走山路時。 散熱器的主要作用就是將發動機內用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環的散熱系統出現故障。 故障產生的原因通常是: (一) 冷卻液不足,散熱器損壞修復后散熱面積不足。 (二)散熱器內流通不暢。 (三)散熱片外通風不暢。 (四)百葉窗未開啟,通風量不足。 (五)風扇傳動帶過松,風力不足,且冷卻液循環流動速度不足。 (六)節溫器開啟不足。 (七)發動機循環系統內壁有過多的沉積附著物,使得散熱功能發揮不足。 (八)循環系統有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 (九)點火系統 點火時刻過早、過晚都能致使發動機溫度過高,形成冷卻液沸騰現象。

如何根據車輛或不同地域情況選擇防凍液?
如何根據車輛或不同地域情況選擇防凍液? 1、根據環境條件選擇不同冰點的防凍液 目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,一般要選擇比所在地區氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液,冰點越低,防凍液的抗凍性能越強。 2、根據車輛不同要求選擇防凍液 一般進口車、國內引進生產線車、高中檔車,應選性防凍液(2~3年),普通車可選用直接使用型防凍液。 3、要選用防腐、防銹及具有除垢能力的防凍液 防腐蝕是防凍液的作用,選用產品。因產品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑。沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性,對汽車的冷卻系統造成損害,有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機,造成大的事故。因此,建議用戶選擇正規品牌的防凍液。

防凍液的誤區_汽車頻道
誤區1:只在冬天用 雖然防凍液有一個凍字,但是它并不只是在冬天使用的,它的功能也不只是防凍,還能防腐防生銹,因此全年都要使用。 之前就有車主為了減少防凍液揮發,在開春之后把防凍液存起來,加入普通的水代替,入冬之后再換回來,這樣做卻危害了愛車的壽命。 因為沒有了防凍液,冷卻水中缺少防腐劑,很容易使水箱生銹并堵塞水路,金屬部件也會產生氧化腐蝕,嚴重時會使發動機因過熱產生開鍋現象,甚至使氣缸蓋產生裂紋,減少發動機的使用壽命。
