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雙套管定制可并聯多臺發送罐同時運行

雙套管定制濃相輸送系統一條輸送支管上可設置4-8臺發送罐同時輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門少，一般同類型機組雙套管定制輸送系統的輸灰管只有常規正壓輸送系統的1/2或1/3，而常規正壓輸送系統較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會給系統造成布置困難和較多的運行故障，支架投資增加，日常維護工作量增加。(2)形成的巖石或泥石流擠壓管道,造成管道出現拉伸、彎曲、扭曲等變形甚至斷裂。

較少的管道和閥門簡化了輸灰系統及其控制系統，這對裝有多電場和較多數量灰斗電除塵器的大容量機組電廠，則更為有利。

雙套管定制耐磨供料器的特點

雙套管定制的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統閉風器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結構特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結構。

２）側板構造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內。壓蓋采用油封，　機械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結合的型式。側板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設計。

３）葉輪和外殼用數控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數，　予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設壓縮空氣系統接入，以平衡葉輪內壓力。

ｂ在閉風器外殼上設均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉式葉輪供料的漏風試驗旋轉式耐磨供料器的漏風率是設計中計算的重要數據，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。

ｂ轉子軸與機殼側板之間由于密封性差產生的迷宮漏風。

ｃ當壓縮空氣從運動的轉子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

雙套管定制的保送零碎

（稀相氣力）雙雙套管定制是應用低于1kg/cm2的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負壓（吸送式）并以較高的速度來推進或拉動物料使其經過整條輸送線，因而氣流保送方式被稱之為高壓高速零碎，它具有較高的氣體－物料比。

在氣流零碎的開端端約有600m/min的加速度，在末端可達1300m/min的高速，因而氣流速度較高。雙套管定制初端壓力普通低于0.1Mpa，而末端則與大氣壓根本接近。稀相保送的介質普通采用空氣或氮氣，動力提供普通由羅茨真空泵提供。羅茨真空泵的稀相保送時，物料在雙套管定制道中呈懸浮形態，保送間隔達百米，稀相負壓的次要特點是可以從低處或散裝處多點向高處一點或多點停止保送。正壓保送的特點是輸送量大，間隔較長，流速較低，波動。√濃度高:相對于單管系統，輸送濃度高30％√能耗低:相對于單管系統，能量消耗小30％。它關于物料的影響較小，次要組成部分為星型給料閥、旋風別離、除塵器與羅茨鼓風機。正壓和負壓也可停止組合使用以滿足特殊要求，比擬適用于多點供料單點出料的保送方式，通常為保送粉狀、小顆粒或比重較輕的物料。