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發布時間:2020-12-05 10:09  
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托盤雖然只是一個小小的器具,但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化中,都處于中心位置,所以,托盤的規格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。山東力華倉儲將打造木托盤租賃平臺,需要租賃木托盤的,可以聯系力華倉儲,下面介紹一下木托盤。只有以托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準,才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。

大量回收木托盤,二手木托盤,尺寸規格不限。
據有關方面介紹,美國擁有托盤約20億個,日本約8億個,并且建立托盤共用系統。一個國家通常只有一、二個共用系統,在政府的扶持下由專業公司運作,它擁有一定數量的托盤,在全國各地建立運營服務中心和回收網絡,負責對托盤的回收和維護。使用托盤的企業可向托盤公司租用所需數量的托盤,出廠的托盤貨物單元保持原態送達目的地。目前,我國木托盤行業仍有很多情況需要得到重視、展開探討并理清,如從木托盤的設計轉化到整個單元的負載設計的轉換應用,國際間托盤標準的融合、如何在倉儲和運輸過程中發揮機械互動作用等。當托盤上的貨物被取走后,將空托盤還給就近的托盤回收站,實現托盤的循環使用。采用共用系統后,可以實行托盤作業一貫化,區域、國內甚至國際間實現共享循環使用,極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了包裝物流成本,具有非常大的優越性。 我國初步調查擁有托盤約2億個,與中國作為世界制造與加工大國的地位極不相稱,發展潛力巨大。

現階段,由于我國的運輸包裝(托盤)共用系統剛起步,還存在標準化程度低、網絡覆蓋度不足、回收環節不順暢及有關政策缺失等問題,因此托盤共用還存在許多障礙,托盤作業一貫化難以實施,企業不得不按照傳統的方式購買和使用一次性托盤。這種方式不僅增大了企業的包裝和物流的運作成本,而且這種一次性木托盤的大量使用,耗用了巨大的森林資源,對自然資源和社會資源形成了的巨大浪費。木托盤,木箱,用木材、竹材或木質混合材料制成的膠質直方體包裝容器。這是我國企業的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一,特別是在經濟全球化時代,也是我國包裝物流系統順暢運行以及與國際經濟實現無縫對接不可忽視的缺陷。
