汽車零件激光焊接值得信賴「普姆銳激光」

激光加工的工藝包含哪些參數(shù)

 1、激光脈沖寬度。脈寬是脈沖激光焊接的重要參數(shù)之一，它既是區(qū)別于材料去除和材料熔化的重要參數(shù)，也是決定加工設(shè)備造價(jià)及體積的關(guān)鍵參數(shù)。

 2、離焦量對(duì)焊接質(zhì)量的影響。激光焊接通常需要一定的離焦，因?yàn)榧す饨裹c(diǎn)處光斑中心的功率密度過高，容易蒸發(fā)成孔。離開激光焦點(diǎn)的各平面上，功率密度分布相對(duì)均勻。

光纖傳導(dǎo)振鏡激光焊接機(jī)的特點(diǎn)：

實(shí)時(shí)功率負(fù)反饋控制；

任意波形控制；

產(chǎn)品大部分核心元器件采用進(jìn)口；

采用振鏡掃描和焊接系統(tǒng)相結(jié)合，焊接速度快，特別適用各種小型薄壁零部件的激光精密點(diǎn)焊；

加工速度快，熱變形，不影響產(chǎn)品內(nèi)部的電子元件或化學(xué)成分性能；

可選配不同焊接范圍的場(chǎng)鏡和焊機(jī)功率；

可與相應(yīng)的配tao機(jī)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在線生產(chǎn)；

激光焊接在工業(yè)中的應(yīng)用

(1)激光焊接在國(guó)外汽車工業(yè)中的應(yīng)用

1) 白車身激光焊接

汽車工業(yè)中的在線激光焊接大量用在白車身沖壓零件的裝配和連接上。主要應(yīng)用包括車頂蓋激光焊、行李箱蓋激光釬焊及車架激光焊接。

另一項(xiàng)比較重要的車身激光焊接應(yīng)用,是車身結(jié)構(gòu)件(包括車門、車身側(cè)圍框架及立柱等)的激光焊接。采用激光焊的原因是可提高車身強(qiáng)度,并可解決一些部位難以實(shí)施常規(guī)電阻點(diǎn)焊的難題。

激光焊在飛機(jī)制造中的應(yīng)用

激光束焊具有能量密度高,熱影響區(qū)小,空間位置轉(zhuǎn)換靈活,可在大氣環(huán)境下焊接,焊接變形等優(yōu)點(diǎn)。它主要應(yīng)用于飛機(jī)大蒙皮的拼接以及蒙皮與長(zhǎng)桁的焊接,以保證氣動(dòng)面的外形公差。其光束質(zhì)量為100^-400mm'mrad，光斑尺寸為2X2—3X3mm2。另外在機(jī)身附件的裝配中也大量使用了激光束焊接技術(shù),如腹鰭和襟翼的翼盒,結(jié)構(gòu)不再是應(yīng)用內(nèi)肋條骨架支撐結(jié)構(gòu)和外加蒙皮完成,而是應(yīng)用了先進(jìn)的鈑金成形技術(shù)后,采閑激光焊接技術(shù)在三維空間完成焊接拼合,不僅產(chǎn)品質(zhì)量好,生產(chǎn),而且工藝再現(xiàn)性好,減重效果明顯。