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發布時間：2020-12-30 08:47
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智能道閘的特點：
1、車牌識別技術;2、高速電子道閘控制系統;3、智能管理軟件系統。
智能道閘明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：
1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。
3、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。
對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：
1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘不會落下。
3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
停車場車牌識別道閘系統施工有什么要求？
停車場車牌識別道閘系統施工的重要原則；
1、【平地安裝】入口設備或出口設備應盡量安裝在水平路面上。這樣在車輛無法識別，道閘不抬桿時，方便車主停車、起步。若確實無法安裝在平面，則應盡可能在下坡；若一定在上坡，則蕞好是一個車輪在坡道，一個車輪在平地。
2、【入外出內】入口設備應盡量靠近停車場外側，這樣一來可以方便車主辨別，也方便一些人走錯時退出。出口設備應盡量靠近停車場內側，這樣可方便問題車輛退出，這種情況對于中央收費模式尤為重要。對出入口在一起的情況，若通道較長，可將設備靠近內側，方便出口的位置。
3、【右進左出，右側通行是我國機動車、非機動車在道路上行駛時應遵循的基本通行原則，因此出入口管理系統建設應優先采用右進左出以免交叉。
4、【出口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場，而車輛出場時不僅需要調用入場記錄進行比對，還涉及到車輛的收費管理，車輛出場遠比入場的耗時多，因此一般情況下出口應比入口數量多，以提高車輛出場效率。
停車場道閘系統設備地感線圈安裝注意事項：
1.線圈形狀
除非條件不允許,探測線圈應該是長方形.兩條邊長與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.
2.線圈電纜及接頭:
停車場系統地感線圈電纜和接頭蕞好采用多股銅導線.在電纜和接頭之間蕞好不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導線線徑不小于1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。
人行通道閘購買時的注意事項：
1、閘機選購：閘機分為速通門、擺閘、翼閘、三輥閘等類型，現在市面上潮流是細長型。但美觀性只能自行判定，因為每個人的審美觀念各有不同。其中速通門蕞為美觀大方。
2、閘機選購安全性：速通門、擺閘、翼閘一般靠紅外感應人員通行，一旦沒有紅外或者紅外感應器過少，擺臂可能會打到行人造成不必要的糾紛，為此紅外感應不能太少。擺臂力度不宜太大，否則會傷人。在封閉位置，如果選用的是擺閘或者速通門，擺臂不能被手動掰開，否則失去了門禁的基本要求。
