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發布時間:2021-09-12 07:40  
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土工格室柔性擋墻變形規律數值模擬研究
土工格室柔性擋墻變形規律數值模擬研究
土工格室柔性擋墻作為一種新型公路邊坡支擋結構,在公路工程建設中具有廣闊的應用前景。柔性擋墻墻背土壓力與擋墻的變形形態及位移量大小密切相關。運用巖土工程有限元分析軟件Plaxis研究了柔性擋墻在不同工況下的變形規律,計算分析了擋墻的高寬比、坡度以及路基表面荷載對于擋墻的變形性狀的影響。研究結果表明,高寬比較大時,擋墻的水平位移量和自身的撓曲變形較大,墻背變形表現為外凸的拋物線形。鋪設土工格室的周圍應設置防水帶,防止下雨或有積水時沖垮土工格室。隨著高寬比的減小,擋墻的水平位移量和撓曲變形逐漸減小,墻背變形形態亦發生了變化;擋墻頂部的水平位移隨著坡度的變小而迅速減小;隨著填土表面荷載的增大,擋墻頂部的水平位移量逐漸減小,而總水平位移量和撓曲變形卻逐漸增大。研究成果為柔性擋墻土壓力計算方法的提出提供合理的理論依據,對于土工格室柔性擋墻的設計具有一定的參考價值。
級配碎石的強度形成主要靠粒料的嵌擠作用,所以對級配的要求更高;施工現場的級配組成要嚴格滿足室內設計配比,就需要保證石料質量的均勻性。從這個意義上講,級配碎石基層對石料質量的要求,不亞于瀝青混合料對石料質量的要求。
在國外,用于高等級公路中的級配碎石,都是質量優良、棱角均勻的軋制碎石;而國內的現實是,對級配碎石基層的石料質量未引起足夠重視,甚至還不如水泥穩定碎石基層所用的石料,就很難保證級配組成的效果。土工格室作為一種立體網格結構的土工合成材料,由于力學性能好、施工方便和造價低等特點,得到越來越廣泛的應用,具有良好的推廣應用前景。然而,也有很多室內試驗和現場試驗都確實說明了土工合成材料加筋墊層能夠減少地基沉降,是一種有效的加固方法。
土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析
土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析
結合秦沈客運專線現場測試及室內模型試驗的結果,利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基變形的控制效果,比較現場試驗與室內模型試驗中加筋效果的差異。
加筋土技術首先由法國工程師Vidal于20世紀60年代提出,并運用該技術建成了一段加筋土擋墻,同時,他還預見到加筋材料可以提高地基承載力。在以后40多年中,加筋土技術作為土木工程領域的一項新技術得到迅速發展。運用土工合成材料加筋墊層進行軟土地基處理是一種淺層處理方法。實踐證明,加筋墊層能夠較好地均化地基應力,減少不均勻沉降,約束地基側向變形,提高地基穩定性,是一種簡單快速和經濟的處理方法。但總的來說,目前對加筋機理的研究還落后于工程實踐,許多實踐證明是成功的工程卻難以從理論上加以解釋,設計上還不能正確描述工程實際的性狀。近年來,隨著我國改革開放政策的實施,科學技術與國民經濟日益進步。這種理論研究滯后于工程實踐的現象在相當大的程度上限制了加筋技術的推廣應用。本文結合現場試驗和室內模型試驗,利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基的加固效果,比較現場試驗與室內模型試驗中加筋效果的差異。