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懸掛一般是由兩個部分組成：彈簧和阻尼器

彈簧是懸掛主要的部分。 這個彈簧就像通常我們使用圓珠筆里的彈簧，但強度要大得多。 彈簧通過彈性件吸收地面的沖擊力，并確保輪胎與地面之間的接觸；阻尼器是用于控制彈簧松緊度和回彈力的裝置。

對輪胎的認識不夠，對輪胎氣壓的了解少之又少，還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎，改裝特別大輪胎，這都是不好的，首先，很少人保養車對輪胎氣壓和輪胎保養的，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩定性，轉彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的，假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成，龍頭發沉，轉彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。回溯到1923年，BMW雙缸對置發動機已經成為整個理念的核心。另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容胎這個我想大家都應該知道，過高的氣壓還容易引起車車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發飄，轉彎容易側滑等現象。

KPT200北方冬天放了三個月沒騎，封車前剛換了原廠機油跑了200公里左右，在騎的時候還用重新換機油嗎？

1、不需要重新更換機油，但需要有足夠的冷卻液；

2、油箱需加氣油3升以上，若氣油有變質需要重新更換；

3、蓄電池需要有足夠的電量，若有虧電建議取下用充電機將電流調到0.9A補電8小時。

勝利victory HAMMER S較Hammer而言，Hammer S的性能更勝一籌，配備了V型雙缸巡航摩托車寬胎。3、蓄電池需要有足夠的電量，若有虧電建議取下用充電機將電流調到0。該車在繼承了Hammer戰斧原始霸氣的同時，造型更具風格。定制的全黑色車身細節和排氣裝置與定制的彩色噴漆車輪和奪目的噴漆工藝形成強烈反差，極具沖擊性。