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水性工業漆施工中遇到的問題及解決方法：

涂層閃銹

(1) 問題現象

閃銹(或者叫閃蝕)是由于涂料中的水分與鐵表面(如釘頭、鋼等)的接觸產生的。當涂料在一般環境(如潮濕氣候環境)施工時，出現這種閃蝕的可能性更大這一現象主要出現在被腐蝕的界面或新近活化的鋼鐵表面。

(2) 產生原因

工件表面的浮銹或氧化皮處理不凈;溫度低，濕度高，水分揮發的速度慢，漆膜厚，漆膜干燥慢;閃銹的產生可能與鐵化合物的溶解和沉淀有關，閃銹的嚴重程度取決于涂料體系，涂料如聚醋酸乙稀乳膠在低pH時，低溫和高濕度的情況下，延長了水和基材的接觸時間，易出現閃銹;涂料產品中沒有添加抗閃銹劑。

(3) 解決對策

將基材處理干凈，涂裝表面處理不應有較嚴重的浮銹、銹斑、氧化皮、雜物等;采取措施提高漆膜的干燥時間加強通風，薄涂多道等;提高涂料的pH值;使用閃蝕，抑制閃蝕的產生;出現閃銹后，應在漆膜干燥后，適度打磨后再涂刷一道防銹漆，否則銹點會繼續向表面遷移。

剝皮(1) 問題現象

一道或多道涂層脫離其下涂層，出現脫落、剝落、起鼓、起皮等病態或者涂層完全脫高底材的現象，叫剝皮，也稱為脫落或脫皮。脫落之前往往出現龜裂脆化而小片脫落，稱為鱗片剝落或皮殼剝落;有時也發生卷皮而使涂膜成張脫落，其中上涂層與底層之間的脫落稱為層間剝落。

①基材處理不當:如木材表面未經打磨或未經有效的封閉就嵌刮膩子或上漆，使面漆的油分被其吸收而造成脫落;基材表面沾有油污或銹層處理不到位或打磨粗糙度不夠，導致附著力損失。

②底、面漆不配套;或底層未干透即涂面漆，底層面層收縮率不一致;或底漆太堅硬或底漆很光滑，未經打磨就直接涂裝面漆，從而影響層間附著力。

(3)解決措施

①基材要經過打磨、修整再嵌刮膩子，底漆須干透后并經打磨，方可涂覆(刷、輥或噴)面漆;表面處理時要把油污、銹層或其他污物徹底清除并打磨至要求粗糙度，以增加附著力。

②多層涂裝時，合理匹配底漆、面漆，増強底面漆的配套性，在施工工藝中采用“過渡層”施工法或“濕碰濕”工藝。

③如涂膜整張脫皮，應鏟去該涂膜，重新涂裝。對局部出現弊病的涂膜，可酌情修補后，方可再統涂面漆。

?工程機械底漆的特性與種類

工程機械底漆的特性與種類

底漆是工程機械涂料中基礎的涂料，它是直接在經過預先處理過的鐵板表面施工而成的。

工程機械上的底漆須具備以下特征: 對基材有良好的附著力，在施工后形成的涂膜應有優良的機械強度；同時還須對上層涂料有很好的配套性——底漆本身具有很好的施工性能，并且能適應不同種類的涂裝工藝。

常用的工程機械涂料底漆有環氧酯底漆、醇酸底漆、環氧底漆、丙稀酸底漆、聚氨酯底漆以及陰極電泳底漆等。若按底漆不同用途來分，常用底漆有:耐油底漆、防銹底漆、可焊接車間底漆等。

防銹底漆用于普通金屬零部件的防銹保護并和下道涂料有很好的配套性:液壓件附近主要用耐油底漆，要求涂膜有很好的耐機油、液壓油等油類的特性。可焊接車間底漆用于底材預處理完畢后，在正式底漆沒有涂布前，作為暫時防銹用的底漆，要求涂膜有很好的可焊接性，施工涂層一般在5-15um。

按照底漆的組分來分，又分為雙組分底漆和單組分底漆。單組分工程底漆在施工溶劑型面漆時容易出現咬底和附著力下降問題，故目前雙組分環氧底漆已經成為主流配套方案。