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排煙溫度熱損失是燃氣鍋爐熱損失中主要的一項，它主要取決于排煙溫度與過量空氣系數λ。（過量空氣系數是燃燒1kg燃料實際供給的空氣質量與理論上完全燃燒1kg燃料所需的空氣質量之比，是我國及俄羅斯等國通用的研究可燃混合氣成分指標，常用符號λ表示），λ與排煙熱損失q1關系：根據經驗公式：q1=（0.5 3.5λ）（T排煙-T環境溫度）。燃油燃燒器的燃料系統主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預熱器。

在運行中，要盡可能的在保證完全燃燒的條件下降低q1來提高鍋爐的燃燒效率，鍋爐排煙溫度偏高就會導致鍋爐的熱效率降低。

燃燒器六大部件是什么

燒器零部件以及相關構件，按其功用可分為六大功能系統：主體結構、控制系、點火系、燃料供應系、燃燒系、動力系。

一：主體結構

這一部分構成了燃燒器的主體結構與輪廓。其包括有殼體以及相關的零配件，其他功能系統上的產品均安裝于主體結構上。

二：控制系

該部分產品包括有控制器、伺服機構(電機及液壓缸)、火焰監視器、壓力或溫度開關等。 控制器：燃燒器控制的核心部分，包括被稱為比例調節儀的過程管理控制器、負責檢測閥門漏點的燃氣檢漏儀等，均負責采集并觸發各動作的信號，相當于燃燒器的大腦。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被廣泛的仿造，其程度之高，做為業內人士的編者，在04年所訂購的400個LOA24中，竟多半是產品而不知。 伺服機構：所有電動的伺服電機及機械傳動的液壓缸都歸為控制系，其原因是前者與程序控制器構成了閉環控制系統，后者的動力源來自于油泵，其執行動作的指令實際是受控制器觸發，并控制風門的開啟與關閉。當供油（氣）管路已同期，而閥組有故障時需要拆卸，首先必須切斷閥組前端總閥，然后對總閥至閥組這一段管道中氣體進行放空，之后才能進行閥組的拆卸與維修。

燃燒器常見故障現象的原因分析及排除方法：

1.能夠正常點火但著火幾十秒鐘后自行熄滅

這種故障現象的典型原因是燃燒器配件的火焰傳感器臟污。火焰傳感器是一個光敏電阻當受光照射時其自身電阻值下降呈低阻抗狀態當無光照射時電阻值上升呈高阻抗狀態。燃燒器中的控制器根據火焰傳感器的電阻值來判斷燃燒過程是否持續若燃燒停止火焰傳感器呈高阻抗則立即停止供油以防止未燃燒的柴油積存。火焰傳感器探頭位于燃燒器的風道內，由于冒黑煙、回火、送土等原因其表面很容易臟污從而失去感光功能。檢查傳感器探頭，必要時用酒精或清洗劑清潔其表面。4．根據線路情況對燃燒器進行冷態模擬，觀察運行中設備的各個部件是否正常及火焰探測保護部分是否正常。

什么是熄火故障？

  (1) 燃燒器正常運行燃燒時，突然滅火，為熄火故障。

  (2) 氣源不穩造成火焰波動后，滅火，處理方法；調整壓力，重新啟動。

  (3) 火焰檢測器故障運行時火焰檢測探針接地，或太臟時測不到正常的火焰，出現熄火。處理方法；調整探針位置，清理探針表面。重新啟動。

  (4) 電路故障電源不穩或缺相，造成過程中熄火。處理方法；聯系電工檢查電源及接線。燃燒器不啟動故障按下啟動按鈕長時間燃燒器不啟動1外界連鎖故障外接溫度或壓力控制沒有到達啟動下限；檢查溫度或壓力設定值。