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對停車地點無要求的地方，在停車前就可熄火，以節省燃油。對停車地點有嚴格要求的地方，應停車后熄火，否則多次起步就要增加油耗。臨時停車應視停車時間長短決定是否熄火，一般停車在1min以上，就應當熄火，可根據當時的環境、氣候等條件而定。

停車應避免停在上坡、積水、結冰或松軟的路段上，以免造成起步困難，增加油耗。在裝御貨物地點、車場停車，應避免影響其它車輛通行，否則多次起步也會增加油耗。

看了以上商務租車公司為我們分享的保養愛車的5大方法，

襄陽租車,襄陽租車價格據租車公司統計顯示，剛下雪時交通事故發生率要高于雪后。同時在冬季清晨，氣溫較低，路上往往結有薄冰，很容易讓駕駛員掉以輕心從而產生事故。

冰面行駛多走直線

在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。

在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

有些車友，喜歡在高速上隨便找個匝道就去玩100多公里時速的極限攻彎，摔了半死還說“車不好”。說實話，能沒摔死，真該嚴重感謝你的車。

極限攻彎·天份

很多租車的車友，都想嘗試自己愛車的攻彎極限。

但是極限攻彎對車手要求很高。不僅僅要求技高、車熟、路熟，還要有“天份”。

極限攻彎，和平時的0-100公里時速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因為這類直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然，些許的差錯，很可能導致車毀人亡。