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              發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 08:58  

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              視頻作者:永城市蔣標(biāo)電機(jī)服務(wù)部







              在施工過(guò)程中由于甲方前期臨時(shí)用電還沒(méi)有拉到施工現(xiàn)場(chǎng),要求施工方自發(fā)電施工,用柴油發(fā)電機(jī)暫時(shí)代發(fā)電施工。簽證中只簽認(rèn)按實(shí)際發(fā)性補(bǔ)償費(fèi)用,給定的一個(gè)計(jì)算公式。補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):補(bǔ)償費(fèi)用=(發(fā)電機(jī)組臺(tái)時(shí)運(yùn)行簽證數(shù)*臺(tái)組時(shí)費(fèi)-核定發(fā)電機(jī)組容量動(dòng)力*0.8*運(yùn)行簽證數(shù)量*電網(wǎng)價(jià)格)*(1 稅率)解答:這個(gè)計(jì)算公式對(duì)施工方結(jié)算還是有利的,并未扣除合同計(jì)價(jià)內(nèi)包括的電量消耗。公式中只說(shuō)明了計(jì)取電量的方法,站在施工方角度考慮,還應(yīng)簽證發(fā)電機(jī)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格



              柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于電力、通信、油氣田、礦業(yè)、制造業(yè)、鐵路、施工、大樓、建筑、銀行、工、數(shù)據(jù)中心、租賃公司、醫(yī)院以及搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域。

              柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境應(yīng)避免過(guò)熱、過(guò)冷或日曬雨淋。

              為便于機(jī)組保修期限的科學(xué)計(jì)算和滿(mǎn)足用戶(hù)盡快投入使用的愿望,建議當(dāng)發(fā)電機(jī)組到達(dá)使用工地后能立即安裝調(diào)試,并安排專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)組的操作和日常維護(hù)保養(yǎng)等工作。

              如因一些特殊原因使發(fā)電機(jī)組需要存放一段時(shí)間,則應(yīng)視存放時(shí)間的長(zhǎng)短而做出一合理可行的存放方案。柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期存放會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)形成決定性的不利影響,而正確的存放工作可使不利影響減少到小。所以,正確的存放方法是十分必要的。



              一、發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)指

              汽輪發(fā)電機(jī)在某種原因主氣門(mén)關(guān)閉時(shí),汽輪機(jī)處于無(wú)蒸汽狀態(tài)運(yùn)行,此時(shí)發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),汽輪機(jī)葉片的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)引起風(fēng)磨損耗,特別在尾端的葉片可能引起過(guò)熱,造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片損壞事故。(可以理解為是對(duì)汽輪機(jī)葉片的保護(hù))

              動(dòng)作功率:Pop =Krel (P1 P)

              P1:汽輪機(jī)逆功率運(yùn)行時(shí)小損耗,一般取額定功率的1%~4%

              P2:發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行時(shí)小損耗,一般取P2≈(1-n)Pgn(n:發(fā)電機(jī)效率,Pgn:發(fā)電機(jī)額定功率)

              Krel:可靠系數(shù),取0.5~0.8。

              一般為(0.5%~2%)發(fā)電機(jī)額定功率,并根據(jù)主氣門(mén)關(guān)閉時(shí)保護(hù)裝置實(shí)測(cè)功率值校核。



              2、程序逆功率(機(jī)跳電)

              逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)程控跳閘的啟動(dòng)條件。

              而程序逆功率保護(hù)嚴(yán)格說(shuō)不是一種保護(hù),而是為實(shí)現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動(dòng)作過(guò)程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘,算是一種停機(jī)方式吧.

              關(guān)鍵的是逆功率只要定值達(dá)到就動(dòng)作,程跳逆功率除了要定值達(dá)到,而且還要汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉,才能跳閘。

              在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時(shí),先關(guān)汽輪機(jī)主汽門(mén),然后來(lái)啟動(dòng)程序逆功率保護(hù)來(lái)跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),當(dāng)斷路器跳開(kāi)后,由于沒(méi)有電磁功率這個(gè)電磁力矩,有可能造成汽輪機(jī)飛車(chē)。


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