福建內(nèi)蒙vocs廢氣治理設(shè)備品牌企業(yè)

VOCs經(jīng)轉(zhuǎn)輪濃縮后，再采用氫化燃燒技術(shù)和催化燃燒技術(shù)進(jìn)行燃燒處理。國外對設(shè)備工藝進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)，日本三菱公司在20世紀(jì)就設(shè)計(jì)利用移動閥切換的蓄熱裝置，采用了具有高蓄熱能力的陶瓷蜂窩體，并實(shí)際應(yīng)用。催化劑也是影響廢氣處理的關(guān)鍵內(nèi)容，將Pd、Au、Ce等金屬催化劑用于催化燃燒降解的實(shí)驗(yàn)結(jié)果在國外已見報(bào)道。目前，國外沸石濃縮轉(zhuǎn)輪的相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格昂貴，在我國的VOCs廢氣處理中很難大規(guī)模應(yīng)用。

國內(nèi)的沸石吸附濃縮設(shè)備起步較晚，生產(chǎn)企業(yè)多以組裝、代理為主要經(jīng)營模式，作為核心的沸石吸附單元基本依賴進(jìn)口，國外具有生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)也在國內(nèi)相繼設(shè)立設(shè)備組裝廠。不過，國內(nèi)現(xiàn)已有多家高校及科研院所如華南理工大學(xué)、浙江大學(xué)等對沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了相關(guān)研究，使得國內(nèi)現(xiàn)有的沸石轉(zhuǎn)輪成型及設(shè)備技術(shù)水平與國外的差距在逐步縮小。近幾年，我國在催化燃燒技術(shù)方面也已取得較大發(fā)展，國內(nèi)已有工業(yè)應(yīng)用及推廣的實(shí)例。對催化燃燒技術(shù)而言，采用蜂窩狀換熱器回收低品位熱源、進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)是未來的發(fā)展趨勢。雖然我們已經(jīng)有了較好的研究基礎(chǔ)，但是在核心材料研發(fā)、系統(tǒng)化集成、示范工程應(yīng)用等方面還有待突破。

催化燃燒廢氣處理技術(shù)是廢氣先通過預(yù)處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進(jìn)入下一步處理工序，氛圍部門進(jìn)入排放口排放；廢氣經(jīng)過蓄熱體系，使廢氣到達(dá)起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達(dá)90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)身分的廢氣點(diǎn)火處理。

事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng)，催化燃燒工藝實(shí)用于一連排氣的凈化，若間歇排氣，不但每次預(yù)熱必要耗能，反應(yīng)熱也無法接納利用，會造成很大的能源浪費(fèi)。對付排擠的廢氣自己溫度就較高的場所，如漆包線、絕緣質(zhì)料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。

　　催化燃燒設(shè)備，催化燃燒裝置，催化燃燒法是在催化劑的作用下，將VOCs在200~400℃的低溫條件下分解為CO2和H2O，是凈化碳?xì)浠衔飶U氣，消除惡臭的有效手段之一。RCO技術(shù)已成為VOCs控制的主流技術(shù)。但關(guān)鍵問題在于如何提高催化劑的活性和穩(wěn)定性，提高催化劑適用性，以及降低催化劑成本。

RCO作用原理是：首先是催化劑對VOC分子的吸附，提高了反應(yīng)物的濃度，其次是催化氧化階段降低反應(yīng)的活化能，提高了反應(yīng)速率。借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度下，發(fā)生無氧燃燒，分解成CO2和H2O放出大量的熱，與直接燃燒相比，具有起燃溫度低，能耗小的特點(diǎn)，某些情況下達(dá)到起燃溫度后無需外界供熱，反應(yīng)溫度在200-400℃。

　　廢氣含有顆粒狀噴霧和蒸發(fā)出來的氣態(tài)污染物，為避免顆粒狀漆霧影響后續(xù)的活性炭吸附過程，尾氣先進(jìn)入干式預(yù)過濾處理裝置，將尾氣中的顆粒狀污染物截留下來，再進(jìn)入活性炭吸附床進(jìn)行吸附處理，廢氣中的氣態(tài)有機(jī)污染物被吸附在活性炭表面，而干凈的氣流沿管道高空排放。經(jīng)過一段時(shí)間的吸附，活性炭對污染物吸附達(dá)到一定的程度后，啟動系統(tǒng)的活性炭脫附再生過程，將原來吸附在活性炭里的有機(jī)廢氣脫附出來，通過催化燃燒將氣態(tài)有機(jī)污染物轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水蒸汽，經(jīng)處理后的氣流高空達(dá)標(biāo)排放。