您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-06 15:35
【廣告】
隔聲門制作有哪些要點?
隔聲門是用來進行噪聲治理的，若要達到噪聲治理的效果，它的制作有哪些要點呢?
(1)制作隔聲門時，門扇芯內應用超細玻璃棉絲或巖棉填塞，但不宜擠壓密實，應保持其松軟狀態，以確保其隔音效果。 (2)門扇與門框之間的縫隙，應用海綿橡皮條等彈性材料嵌入門框上的凹槽中，粘牢卡緊。海綿橡皮條的截面尺寸，應比門框上的凹槽寬度大1mm，并凸出框邊2mm，保證門扇關閉后能將縫隙處擠緊打嚴。 (3)雙扇隔聲門的門扇搭接縫，應做成雙L形縫口。在搭接縫的中間，應設置海綿橡皮條。門扇關閉時，搭接縫兩邊將海綿橡皮條擠緊，門扇之間應留2mm寬的縫隙，接頭處木材與木材不應直接接觸。 (4)外包隔聲門宜用人造革進行包裹。在人造革與木門扇之間應填塞巖棉毯，然后用雙層人造革壓條規則地壓在門扇表面，再用泡釘釘牢，人造革表面應包緊、繃平。 (5)在隔聲門扇底部與地面間應留5mm寬的縫隙，然后將3mm厚的橡皮條用通長扁鐵壓釘在門扇下部，與地面接觸處橡皮條應伸長5mm，封閉門扇與地面間的縫隙。 (6)有防水要求的隔聲門，門扇可用耐火纖維板制作，兩面各鑲釘5mm厚的石棉板，再用26號鍍鋅鐵皮滿包，外露的門框部分亦應包裹鍍鋅鐵皮。 (7)隔聲門的五金，應與隔聲門的功能相適應，如合頁應選用無聲合頁等。
關于噪聲治理我們還有哪些不知道的事情呢?
關于噪聲治理我們還有哪些不知道的事情呢?趕緊來看看。
噪聲治理行業發展也有很長一段時間了，并且隨著社會噪聲問題發展也越來越好，但是人紅是非多，噪聲治理各種各樣的問題也層出不窮，使消費者對這個行業產生了懷疑的態度。其實出現問題也是不可避免的，任何一件產品都不是的，噪聲治理出現問題不可怕，關鍵的是你處理問題的態度對消費者是至關重要的，其中普遍的一個問題就是隔音墻與隔音窗的色差非常明顯，這樣客戶很頭疼。到底這樣的原因是什么造成的呢?今天噪聲治理公司就單獨給大家講解這方面的原因。
隔音墻色差現象:相鄰隔音墻與窗框或扇顏色不一致。
原因:材料非同一工廠產品，或同一批產品，或不同材質等級的產品。
隔音墻色差現象解決措施：
1、下料前注意配料顏色，避免色差大的材料用在同一門窗上。
2、選購型材應使用同一廠家產品，并一次備足料。
你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎?
你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎？來看看小編的說法吧，希望可以幫您給愛車降噪。
對于當下社會一直強調的治理環境污染來說，噪聲治理也成為一項很重大的工程。在我們的日常生活中，有很多種噪音。但是無論是哪種噪音，對我們的身體健康有很大的影響。現在很多人都有私家車，車的噪音也是很常見的問題。下面就來說說給車降噪的方法：
發動機艙降噪的具體方法有：吸聲——用微孔板與泡沫塑料吸收聲能；減振——用減振器將振動源與結構隔離；封閉——用隔音罩或其他隔音裝置將噪聲封閉，使之難以擴散；阻尼——將機械動能轉化為熱能并散發出去。
選用材料必須滿足能隔聲、吸聲、減振、隔熱的要求。對發動機進行隔聲減振處理的方法有：通過在發動機和水散熱器固定支架上安裝減振墊，將機械能轉換為熱能；發動機艙的內部應盡量避免凹凸不平，可采用多孔材料加阻尼層的方法；對車身上所有的骨架細縫應采取措施加以封閉，以免造成衍射波。
解決車用發動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術問題，需要大家多研究研究。
