HDPE車廂滑板來電咨詢「寧津新江」

高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優勢：

可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內不會再出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。本產品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數，防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛磨損。鋼結構表面的清理方法有手工打磨或機械打磨，應保證表面平整，有足夠的剛度和穩定型，尺寸應符合設計要求，保持干燥，注意防水，防蒸汽。

?高分子煤倉防磨襯板的具體操作

高分子煤倉防磨襯板的具體操作：

（1）膨脹螺栓的規格可按煤倉的具體實際情況而定。

（2）釘孔間的距離可按煤倉的平整情況面定，一般為500mm。

（3）超高分子量聚乙烯襯板的孔為梯形，梯形臺可按板材厚度和螺栓規格。

（4）襯板上的孔和水泥墻上的孔必須同心，需先將襯板用釘槍固定在水泥墻上，然后再鉆孔。

（5）如果襯板的基礎面是鋼板，需用電焊將螺栓固定在鋼板上。

?超高分子量聚乙烯襯板在煤倉安裝過程中注意的問題

超高分子量聚乙烯因而被廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒，解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題，被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料！超高分子量聚乙烯襯板在焦化廠、洗煤廠、煤礦、熱電廠的煤倉安裝過程應注意以下幾個方面：1、混凝土及鋼板結構是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發現有類似情況，應及時向施工單位提修整方案，協商解決。2、如有凹凸不平現象首先要打下，上下拉直線為準，然后在不平處畫上符號，在與廠方協商后，使加襯墊板或其它方法。3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。4、在安裝四角時，混凝土倉一般都為八字角，應注意上下左右的尺寸，并四面打坡口，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結合，襯板不易脫落。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。6、煤倉安裝完成后要認真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實。

超高分子量聚乙烯板冶金設備應用實例

在燒結廠貯倉、料箱、配料室料倉及溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的儲存和運輸過程中，通常由于物料結塊、架橋或而受阻，形成漏斗狀流動、溝狀流動等，嚴重時形成結拱堵塞、架橋堵塞，結果導致生產環節停頓，浪費能源并涉及生產的一系列的安全問題，解決這些難題耗費大量的資金和寶貴的生產時間。國內外解決這種問題已有方法，采用UHMWPE材料做內襯是解決該類問題的合適形式，而且已得到廣泛使用并取得了良好效果。（3）固定襯板更方便的方法，是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉和溜槽的鋼板上。