西藏聚乙烯煤倉襯板安裝方案質量放心可靠「松麗耐磨材料」

    讓我們來看看煤倉襯板從出廠到安裝使用這個過程需要做哪些工作？

     首先，煤倉襯板到貨后應查看出廠檢驗報告，檢查板面是否平整，核對材料各項指標是否符合技術規范要求。

     其次，煤倉內壁應清理粘在倉壁上的物料并修復平整，保證襯板與煤倉內壁貼實，不得有翹起現象，安裝時從下向上依次安裝。煤倉壁采用的膨脹螺栓固定，襯板與煤倉壁一起打孔，先用Φ14mm鉆頭鉆通孔，再用Φ22mm的鉆頭擴孔，采用m12X150的膨脹螺栓固定。先施工煤倉襯板的最下部分，每施工2-3層后，往下放入適量的煤量，然后再施工2-3層，依次重復的施工，直到施工的高度。螺栓布局按10-15條/m2，在受沖擊較大的區域可以增加螺栓固定。

      后，為了考慮襯板的螺栓系數，在安裝時應考慮膨脹間隙，應將豎縫間隙在4mm-8mm之間。先施工煤倉襯板的下部分，每施工2-3層后，往下放入適量的煤量，然后再施工2-3層，依次重復的施工，直到施工的高度。

  經大量的調研和實驗,后決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象而且安裝方便，這樣不僅解決煤倉襯板堵倉現象,節省了很大的勞動力.提高了工作效率,可帶來了巨大的經濟效益和社會效益.當然在競爭激烈的今天，再加上現在經濟全球化的時代來了，我們只有不斷地創新我們的生產技術才能使得我們的產品能夠取得更大的優勢，對于這一點我們十分有信心的。可廣泛應用于cai礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。

  煤倉襯板可用在各種原煤倉、下煤斗、地煤溝、混合料倉、煤粉倉、粘土倉、鐵粉倉、溜槽、礦車和載重的貨箱襯里、混料機的高磨襯板、浮選機耐磨葉輪和攪拌機襯板、鍋爐倉、落煤溝等.，分別在煤礦、電廠、焦化廠、鋼鐵廠、食品廠、冶煉廠、洗煤廠選礦廠、水泥廠、船倉、礦山機械廠、玻璃廠、化肥廠、有色金屬廠等行業使用得到好評。安裝煤倉襯板時特別注意：1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面。

 阻燃煤倉襯板的出現就是為了解決老式的煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉粘結和堵倉而應運而生的，解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。在運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。 阻燃煤倉襯板是由高耐磨性的超高分子量聚乙烯板材制作而成，同時也決定了阻燃煤倉襯板使用壽命的長短。

  高分子煤倉襯板產品特性非常好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優于一般PE，缺點是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數偏大。5、把內襯板脫落比較嚴重的地方，用角磨機打磨干凈，并露出金屬光澤，做好鋪設內襯板的準備。UHMWPE流動性差，熔融狀態下粘度極高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結方法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。

　機械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數、自潤滑性，的耐化學腐蝕性、噪音阻尼性、耐輻射性等。

　高分子煤倉襯板使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。經過多次試驗證明，這種超高分子量聚乙烯襯板的抗沖擊強度和它的分子量有關。